owners manual Volvo XC60

all ratings: 0 average rating: 5

08 Start og kjøring 17 Tilhengerstabilisatoren overvåker hele tiden Tilhengerstabilisator - TSA bilens bevegelser, spesielt til siden. Hvis vin- Tilhengerstabilisatorens (TSA - Trailer Stability gling registreres, reguleres bremsene på for- Assist) oppgave er å stabilisere bil med tilkob- hjulene enkeltvis, og dette stabiliserer bil og let henger i situasjoner der bil og henger har henger. Oftest er dette nok til at føreren får begynt å vingle. kontroll over bilen igjen. Tilhengerstabilisatoren er en del av stabilitets- Hvis vinglingen ikke dempes etter at stabilisa- og trekkraftsystemet (s. 173) (DSTC - Dynamic toren har grepet inn første gangen, bremses Stability and Traction Control). bilen på alle hjul kombinert med at motorkraf- Funksjon ten reduseres. Når vinglingen gradvis er dem- Sett tilbake dekslet ved å stikke hakene pet og bil og henger igjen er stabile, avbryter Fenomenet med at bil med tilhenger begyn- inn i bakkanten av støtfangeren. Trykk stabilisatoren reguleringen og føreren får igjen ner å vingle, kan oppstå for alle kombinasjo- dekslet opp til skruene er i riktig posisjon fullt herredømme over bilen. Mer informasjon, ner av bil og henger. I de fleste tilfeller skal . Drei til slutt skruene en kvart omdrei- se Stabilitets- og trekkraftsystem (DSTC) - det høy hastighet til før det skjer. Men hvis ning , slik at dekslet festes. Det er vik- fremgangsmåte (s. 174) hengeren er overlastet eller lasten er feil for- tig at skruene er tverrstilte ved montering. delt, f. eks, for langt bak, er det fare for vin- Annet gling også i lavere hastighet, 70-90 km/t. Relatert informasjon Tilhengerstabilisatoren kan gripe inn ved • Avtakbart tilhengerfeste - oppbevaring (s. For at det skal begynne å vingle må det være hastigheter mellom 60 og 160 km/t. 285) en utløsende faktor, f. eks.: • Avtagbart tilhengerfeste - spesifikasjoner Et kraftig vindkast fra siden. NB! • (s. 286) • Ujevn vei, eller bil og henger treffer en TSA-funksjonen slås av hvis føreren velger • Kjøring med tilhenger (s. 283) hump. Sport-stilling, se Stabilitets- og trekkraft- system (DSTC) (s. 173). • Overdrevne rattbevegelser. Fremgangsmåte Tilhengerstabilisatoren kan la være å gripe inn Når vinglingen først er i gang, kan den bli hvis føreren med kraftige rattbevegelser for- vanskelig eller umulig å dempe. Bil og henger søker å beherske vinglingen, fordi systemet blir dermed vanskelig å styre, og det er fare da ikke vet om det er tilhengeren eller føreren for å havne i feil kjørefelt eller utenfor veien. som er årsak til vinglingen. 08 17 Følger med ved installasjon av Volvos originale slepekrok. 289

All pages in one PDF file!

How to get the code?
It's very simple! Just pay through a secure PayPal payment.
It will take no longer than a few minutes.
You will receive the code immediately after payment.
The code will be displayed on the screen and will be sent to you by e-mail address.

---

:

How many PDF files you want to download:
1 PDF file $4,00 USD 3 PDF files $8,00 USD 5 PDF files $12,00 USD

- I agree to the terms of service

Site map |
Privacy |
DMCA |
Terms of service
contact e-mail: contact @ man4car.com
All marks are the property of their respective holders