owners manual Hyundai i30N

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PDeN_Portuguese 5.qxp 8/21/2017 5:50 PM Page 3 AVISO O monóxido de carbono (CO) é um gás tóxico. A inalação de CO pode provocar perda de consciência e morte. É impossível detetar através da visão ou do olfato o monóxido de carbono contido nas emissões de escape do motor. Não inale as emissões de escape do motor. Se em qualquer altura sentir o cheiro de escape do motor no interior do veículo, abra os vidros imediatamente. A exposição ao CO pode provocar perda de consciência e morte por asfixia. Certifique-se de que não há fugas no sistema de escape. O sistema de escape deve ser inspeccionado sempre que o veículo for levantado para mudar o óleo ou qualquer outro fim. Se ouvir barulho proveniente do escape ou se passar por cima de alguma coisa que tenha batido por baixo do veículo, recomendamos que mande verificar o sistema por um concessionário autorizado HYUNDAI. Não ligue o motor num espaço fechado. 5 Deixar o motor a trabalhar em marcha lenta, mesmo com o portão da garagem aberto, é uma prática perigosa. Faça o motor trabalhar apenas durante o tempo necessário para arrancar e retirar o veículo da garagem.Conduzir o v Evite deixar o motor a trabalhar ao ralenti por muito tempo com pessoas dentro do automóvel. Se for necessário manter o motor em marcha lenta durante um período prolongado de tempo com pessoas no interior do veículo, faça-o apenas num espaço aberto, com a entrada de ar na posição "Fresco" e a velocidade da ventoinha ajustada no máximo para entrar ar fresco no habitáculo. Mantenha as entradas de ar desimpedidas. eículo Para garantir o correto funcionamento do sistema de ventilação, mantenha as entradas de ar localizadas em frente do para-brisas desimpedidas de neve, gelo, folhas ou quaisquer obstruções. Se tiver que conduzir com a porta da mala aberta: Feche todos os vidros. Abra as grelhas de ventilação do painel de instrumentos. Ajuste o controlo de entrada de ar para "Fresco", o controlo de fluxo de ar para "Piso" ou "Rosto" e a velocidade da ventoinha ajustada no máximo. 5-3

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