Fiat Doblo II 2 FL manuel du proprietaire page 287

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CONSOMMATIONDE ATTENTIONLetypedeparcours,les 2) Style de conduite : démarrages à froid CARBURANT différentes situations de circulation, lesfréquents pour effectuer de courts trajets, conditions atmosphériques, le stylemodalité erronée de chauffage du Les valeurs de consommation dede conduite, l'état du véhicule en général,moteur, modalité de sélection des carburant figurant dans les tableauxle niveau de finition/équipements/vitesses, maintien de vitesses élevées, suivants sont déterminées et basées suraccessoires, l'utilisation du climatiseur, labrusques accélérations et freinages. des tests d'homologation requis parcharge du véhicule, la présence d'un3) Trafic et conditions routières : conduite des Directives européennes spécifiques.porte-bagages sur le toit et d'autresdans le trafic, parcours en montée ou Cesvaleurs de consommation se réfèrentsituations pénalisant la pénétrationtortueux, conditions de la chaussée. aux véhicules de base sans options.aérodynamique ou la résistance à l'avancement produisent des valeurs de4) Conditions atmosphériques : climat La mesure de la consommation suit lesconsommation en carburant différentesnon tempéré, vent, pluie, neige, parcours procédures suivantes : de celles mesurées. en altitude. ❒cycle urbain : il débute par un 5) Pourcentages d'utilisation sur parcours démarrage à froid suivi d'uneAVERTISSEMENT urbain, extra-urbain et autoroutier. conduite simulant l'utilisation duDans la pratique, la consommation en véhicule sur routes urbaines ;carburant peut être supérieure auxCONSEILSPRATIQUES valeurs déterminées à travers les essaisPOURRÉDUIRELA ❒cycle extra-urbain : simulationd'homologation. CONSOMMATIONETLA d'utilisation du véhicule sur un POLLUTIONDE parcours extra-urbain avecNousindiquons ci-après certains desL'ENVIRONNEMENT de fréquentes accélérations sur tousprincipaux facteurs pouvant causerÉtat du véhicule les rapports de vitesses ; la vitesseun écart entre les consommations de parcours varie entre 0 et 120relevées en cours d'utilisation normale du1. Entretenir le véhicule en effectuant les km/h ; véhicule et celles homologuées.contrôles et les réglages prévus dans 1) État du véhicule : entretien inadapté,le « Plan d'Entretien Programmé ». ❒consommationmixte : déterminée enutilisation de porte-bagages, remorques,2. Contrôler périodiquement la pression calculant environ 37 % de cycleconditions difficiles de charge, usagedes pneus à des intervalles ne dépassant urbain et environ 63 % de cycleintensif des consommateurs électriquespas 4 semaines. Si la pression n'est extra-urbain. et de la climatisation. pas suffisante, la consommation augmente proportionnellement à la résistance au roulement. Dans ces conditions, le pneu est en outre soumis à une usure plus rapide et à une détérioration des performances. 283

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