owners manual Lexus NX

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4-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite285 ■Conditions de fonctionnement du système intuitif d’aide au stationnement ●Capteurs d’angle avant: • Le contacteur de démarrage est en mode DÉMARRAGE. • Le sélecteur de vitesses n’est pas sur P. • Le véhicule roule à moins de 6 mph (10 km/h) environ. (À n’importe quelle vitesse quand le sélecteur de vitesses est sur R) ●Capteurs centraux avant: • Le contacteur de démarrage est en mode DÉMARRAGE. • Le sélecteur de vitesses n’est pas sur P ou R. • Le véhicule roule à moins de 6 mph (10 km/h) environ. ●Capteurs d’angle arrière et centraux arrière: • Le contacteur de démarrage est en mode DÉMARRAGE. • Le sélecteur de vitesses est sur R. ■Affichage du système intuitif d’aide au stationnement Lorsqu’un obstacle est détecté alors que le système Lexus d’aide visuelle au stationnement est utilisé, le témoin d’alerte apparaît dans l’angle supérieur de l’écran, même si l’écran est désactivé. ■Informations utiles sur la détection par les capteurs4 ●Les zones de détection des capteurs se limitent à ce qui se trouve autour du pare- chocs du véhicule. Condu ●Certaines conditions du véhicule et l’environnement risquent d’affecter la capacité d’un capteur à détecter correctement un obstacle. Sont indiqués ci-dessous quelques i t exemples particuliers dans lesquels cela peut se produire.e • Le capteur est sale, recouvert de neige ou de glace. (Il suffit de nettoyer les capteurs pour résoudre le problème.) • Le capteur est gelé. (Dégelez la zone pour résoudre le problème.) Par temps particulièrement froid, si un capteur gèle, l’écran pourrait afficher une image anormale ou certains obstacles pourraient ne pas être détectés. • Le capteur est recouvert d’une manière ou d’une autre. • Le véhicule penche considérablement d’un côté. • Sur route défoncée, gravillonnée, en pente, ou dans l’herbe. • Bruit important autour du véhicule: avertisseurs sonores, moteurs de motos, freins pneumatiques de poids lourds, ou tout autre source de fort bruit produisant des ondes ultrasoniques. • Un autre véhicule équipé de capteurs d’aide au stationnement est à proximité. • Le capteur est voilé par un produit préalablement pulvérisé ou par une forte pluie. • Le véhicule est équipé d’une antenne d’aile ou d’une antenne radio. • Les anneaux de remorquage sont montés. • Le pare-chocs ou le capteur subit un choc violent. • Le véhicule approche d’une bordure de trottoir haute ou incurvée. • Sous ensoleillement intense ou par temps très froid. • La zone située directement sous les pare-chocs est exclue du rayon de détection. • Si des obstacles se dressent trop près du capteur. • Le véhicule a été équipé d’un système d sue spension qui n’est pas d’origine Lexus (suspension rabaissée, etc.). • Les personnes peuvent ne pas être détectées si elles portent certains types de vêtement. Outre les exemples ci-dessus, il existe d’autres cas où, du fait de leur forme, les panneaux ou autres objets peuvent être considérés comme étant plus proches qu’ils ne le sont en réalité par un capteur. NX200t_D_OM78006D

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