owners manual Jeep Cherokee

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286 ARRANQUE Y OPERACIÓN 4WD Lock (asegurado) detrás de otro vehículo. Para más información reiérase a Rango alto de tracción en las 4 ruedas Bloquea la lecha “arrastre recreacional” en ésta sección. propulsora delantera y la lecha propulsora trasera al mismo Luces indicadoras de posición de la caja de transferencia tiempo y fuerza a las ruedas delanteras y traseras a girar a Las luces indicadoras de 4WD se localizan en el tablero de la misma velocidad. Tracción adicional sólo para supericies instrumentos. La luz indicadora neutral (N) se localiza en el de camino lojas o resbaladizas. interruptor de control de 4WD. Si no hay luz indicadora encen- 4WD Low (baja) dida o destellando, la posición de la caja de transferencia Rango bajo de tracción en las 4 ruedas – Tracción en las 4 es de tracción en 2 ruedas (2WD). Si la luz indicadora está ruedas de baja velocidad que bloquea la lecha propulsora encendida, se ha obtenido la posición deseada (4WD Lock delantera y la lecha propulsora trasera al mismo tiempo y (asegurado ), 4WD Low (baja) o neutral). fuerza a las ruedas delanteras y traseras a girar a la misma Si no se cumplen uno o más de los requisitos de cambio: velocidad. Tracción adicional y potencia de arrastre máxima ● Una luz indicadora destellará. sólo para supericies de camino lojas o resbaladizas. No exceda los 40 km/h (25 mph). Ésta posición permite arrancar ● La caja de transferencia no cambiará. el motor sin presionar el pedal del embrague en los vehículos NOTA: La luz de advertencia “SERV 4WD” monitorea el equipados con una transmisión manual. Reiérase a “Sistema sistema de cambios eléctricos de 4WD. Si la luz permanece de ignición de interbloqueo del embrague” bajo “Transmisión encendida después del arranque del motor o se ilumina manual” o a “Procedimientos de arranque” en ésta sección para los detalles. durante la conducción, signiica que el sistema 4WD no funciona correctamente y que se requiere servicio. N (neutral) Desacopla la lecha propulsora delantera y la lecha propul- sora trasera del tren motriz. Para utilizarse en arrastre plano

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