owners manual Seat Arona

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Consejos No todos los aditivos para gasolina han re- Gasóleo de invierno cos que ocasionen daños considerables en el u ado ser eficaces. La utilización de aditi- s lt motor y en el catalizador. Tales aditivos no El gasóleo de verano se vuelve más espeso vos no apropiados para la gasolina puede deberán utilizarse. en invierno y dificulta el arranque. Por este provocar daños considerables en el motor y ● La utilización de gasolina con un octanajemotivo en las gasolineras se ofrece en invier- dañar el catalizador. En ningún caso se debe- demasiado bajo puede ser la causa de que seno un gasóleo con mejores propiedades de rán utilizar aditivos metálicos para la gasoli- produzcan daños en el motor si se conduce a fluidez en frío (gasóleo de invierno). na. Los aditivos metálicos también pueden un régimen de revoluciones alto o si se some- encontrarse en los aditivos para gasolina quete el motor a grandes esfuerzos. CUIDADO se ofrecen para mejorar el poder antideto- ● El v ehículo no ha sido concebido para re- nante o aumentar el octanaje ››› . Aviso postar combustible FAME (biodiésel). El siste- SEAT recomienda los “Aditivos Originales del ma de combustible se daña si se utiliza este ● Se p uede repostar gasolina de un octanaje Grupo Volkswagen para motores de gasoli- tipo de combustible. superior al que necesita el motor de su ve- na”. En los concesionarios SEAT se pueden hículo. ● Al gasóleo no se le deben añadir aditivos, adquirir estos aditivos y obtener información los llamados “fluidificantes”, ni mezclarlo ● En países en los que no dispongan de gaso- sobre su utilización. con gasolina o productos similares. lina sin plomo puede repostar gasolina con poco contenido de plomo. ● Si el gasóleo no es de buena calidad, puede CUIDADO ser necesario desaguar el filtro de combusti- ● ble con mayor frecuencia de la que se indica No reposte si en el surtidor se indica que el en el Programa de mantenimiento. Le reco- combustible contiene metal. Los combusti- Combustible diésel mendamos que lleve el vehículo a un taller bles LRP (lead replacement petrol) contienen especializado para que se realice allí esta aditivos metálicos en concentraciones altas. Tenga en cuenta la información que hay en la operación. Una acumulación de agua en el fil- ¡Su utilización puede dañar el motor! parte interior de la tapa del depósito. tro de combustible puede originar anomalías ● No deberá repostar combustibles con una en el motor. Se recomienda utilizar combustible diésel gran proporción de etanol (p. ej., E50, E85). según la normativa europea EN 590. Si no tu- Ello dañará el sistema de combustible. viera a su disposición diésel según la norma- ● Basta con llenar una vez el depósito con tiva europea EN 590, el índice de cetano (CZ) combustible que contenga plomo u otros adi- Trabajos en el vano motor debe ser de, como mínimo, 51. Si el motor tivos metálicos para empeorar permanente- está provisto de filtro de partículas, el conte- mente el rendimiento del catalizador. Indicaciones de seguridad para los nido en azufre del combustible debe estar ● Tan sólo deberá utilizar aditivos para la ga- trabajos en el vano motor por debajo de 50 partes por millón. solina homologados por SEAT. Los aditivos con refuerzo de octanaje o mejoría de las de- Lea atentamente la información complemen- tonaciones, pueden contener aditivos metáli- taria ››› pág. 17  282

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