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owners manual KIA Ceed
owners manual KIA Ceed - year of production: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 - KIA Ceed I 1 manuale del proprietario IT
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ED(FL) italy 6.qxp 7/28/2009 2:05 PM Page 5
Cosa fare in situazioni di emergenza
Procedura di avviamento con batteria5.Proseguire collegando una estremità
6. Mettere in moto il veicolo con la
ausiliaria dell'altro cavo al terminale negativo
batteria ausiliaria e lasciarlo girare a
della batteria ausiliaria (3), quindi2000 giri/min, quindi avviare il motore
AVVERTENZA - Batteria collegarne l'altra estremità ad un puntodel veicolo con la batteria scarica.
metallico solido e fisso (ad esempio il
ISG Se la causa che ha provocato
supporto per il sollevamento del
• Non ricaricare la batteria ISG con l'esaurimento della batteria non è
motore) lontano dalla batteria (4). Non
caricatori convenzionali, la evidente, far controllare il veicolo da un
collegarlo ad una parte mobile quandoconcessionario autorizzato KIA.
batteria potrebbe esplodere o
subire danni permanenti. il motore è in funzione, o nelle sue
vicinanze. Avviamento a spinta
• Quando si sostituisce la batteria
Evitare il contatto dei cavi
ISG, utilizzare solamente batterie Evitate di avviare a spinta la vostra
originali KIA per il sistema ISG.d'emergenza con punti diversi dai
vettura equipaggiata con cambio
corretti terminali della batteria o dalla
massa corretta.Non sporgersi sopra lamanuale in quanto si potrebbe
danneggiare il sistema di controllo delle
1. Accertarsi che la batteria ausiliaria siabatteria quando si effettuano i
collegamenti. emissioni dei vapori.
a 12 volt e che il terminale negativo sia I veicoli dotati di cambio automatico non
collegato a massa. possono essere avviati a spinta.
AVVERTENZA - Cavi della
2. Se la batteria ausiliaria è su un altro Seguire le indicazioni di questa sezione
batteria
veicolo, impedire che i veicoli si per l'avviamento d'emergenza.
tocchino. Non collegare il cavo d'emergenza
direttamente dal terminale negativo
3. Disinserire tutti gli utilizzatori elettrici ATTENZIONE
non necessari. della batteria ausiliaria al terminale
negativo della batteria scarica. La
Non trainare mai un veicolo per
4.Collegare i cavi d'emergenza
batteria scarica, infatti, potrebbe
metterlo in moto,dato che il brusco
nell'esatta sequenza mostrata in
surriscaldarsi e rompersi,
figura. Prima collegare una estremità balzo che si verifica all'avviamento
consentendo all’acido di
di un cavo al terminale positivo della del motore può causare la
fuoriuscire. collisione con il veicolo trainante.
batteria scarica (1), quindi collegarne
l'altra estremità al terminale positivo
della batteria ausiliaria (2).
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