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owners manual KIA Ceed

owners manual KIA Ceed - year of production: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 - KIA Ceed I 1 manuale del proprietario IT

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ED(FL) italy 6.qxp 7/28/2009 2:05 PM Page 5 Cosa fare in situazioni di emergenza Procedura di avviamento con batteria5.Proseguire collegando una estremità 6. Mettere in moto il veicolo con la ausiliaria dell'altro cavo al terminale negativo batteria ausiliaria e lasciarlo girare a della batteria ausiliaria (3), quindi2000 giri/min, quindi avviare il motore AVVERTENZA - Batteria collegarne l'altra estremità ad un puntodel veicolo con la batteria scarica. metallico solido e fisso (ad esempio il ISG Se la causa che ha provocato supporto per il sollevamento del • Non ricaricare la batteria ISG con l'esaurimento della batteria non è motore) lontano dalla batteria (4). Non caricatori convenzionali, la evidente, far controllare il veicolo da un collegarlo ad una parte mobile quandoconcessionario autorizzato KIA. batteria potrebbe esplodere o subire danni permanenti. il motore è in funzione, o nelle sue vicinanze. Avviamento a spinta • Quando si sostituisce la batteria Evitare il contatto dei cavi ISG, utilizzare solamente batterie Evitate di avviare a spinta la vostra originali KIA per il sistema ISG.d'emergenza con punti diversi dai vettura equipaggiata con cambio corretti terminali della batteria o dalla massa corretta.Non sporgersi sopra lamanuale in quanto si potrebbe danneggiare il sistema di controllo delle 1. Accertarsi che la batteria ausiliaria siabatteria quando si effettuano i collegamenti. emissioni dei vapori. a 12 volt e che il terminale negativo sia I veicoli dotati di cambio automatico non collegato a massa. possono essere avviati a spinta. AVVERTENZA - Cavi della 2. Se la batteria ausiliaria è su un altro Seguire le indicazioni di questa sezione batteria veicolo, impedire che i veicoli si per l'avviamento d'emergenza. tocchino. Non collegare il cavo d'emergenza direttamente dal terminale negativo 3. Disinserire tutti gli utilizzatori elettrici ATTENZIONE non necessari. della batteria ausiliaria al terminale negativo della batteria scarica. La Non trainare mai un veicolo per 4.Collegare i cavi d'emergenza batteria scarica, infatti, potrebbe metterlo in moto,dato che il brusco nell'esatta sequenza mostrata in surriscaldarsi e rompersi, figura. Prima collegare una estremità balzo che si verifica all'avviamento consentendo all’acido di di un cavo al terminale positivo della del motore può causare la fuoriuscire. collisione con il veicolo trainante. batteria scarica (1), quindi collegarne l'altra estremità al terminale positivo della batteria ausiliaria (2). 65
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