owners manual Subaru Tribeca

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Démarrage et conduite 7-15 REMARQUE Boîte de vitesses automa- l’huile de la boîte de vitesses Cedispositif est conforme à la Sectiontique automatique. 15 des Règles FCC et à la directive . Évitez de passer de l’une des RSS-210 d’Industrie Canada. Son fonc-La boîte de vitesses automatique de typepositions de marche avant à la tionnement répond aux deux condi-5 rapports en marche avant et un rapportposition “R”,ouvice-versa, tions suivantes: (1) Le dispositif neen marche arrière est commandé électro-avant l’arrêt complet du véhicule. doit pas engendrer des interférencesniquement. Il y a aussi un mode manuel etCela peut endommager la boîte gênantes, et (2) il doit être capable demode SPORT. de vitesses. subir toutes formes d’interférence, y . Pour garer le véhicule, serrez compris des interférences suscepti- DANGER d’abord fermement le frein de bles d’en perturber le fonctionnement. stationnement, puis placez le Tout changement ou modification ef-Nepassez jamais de la position “P”levier sélecteur en position “P”. fectué sans l’accord exprès de l’auto-ou “N” à la position “D” ou “R” toutÉvitez de laisser le véhicule en rité responsable de la conformité auxen appuyant sur la pédale d’accélé-stationnement pendant long- règles peut entraîner la privation durateur. Le véhicule ferait un bond entemps avec le levier sélecteur droit d’utiliser l’équipement.avant ou en arrière. danstouteautrepositioncarcela peut décharger complètement la ATTENTION batterie. . Ne passez à la position “P” ouREMARQUE “R” qu’après l’arrêt complet du. Tant que la température du liquide véhicule. Le retour en position neutre pendant que le véhiculede refroidissement du moteur est en- roule endommage la boîte decore basse, la boîte de vitesses auto- vitesses. matique passe au rapport supérieur à . Ne faites jamais tourner le mo-un régime moteur plus élevé que teur à régime élevé pendant pluslorsque la température du liquide de de5secondesdansunepositionrefroidissement est suffisamment autreque“N”ou“P”aveclefreinhaute, ceci dans le but de faire monter serré ou avec les roues caléesle moteur plus rapidement en tempéra- par les cales de roue. Cela risqueture et d’en améliorer la souplesse. Après la montée en température du d’entraîner la surchauffe de – SUITE –

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