owners manual Peugeot 508 Hybrid

owners manual Peugeot 508 Hybrid - year of production: 2014 - Peugeot 508 RXH Hybrid manuel du proprietaire FR

Document: pdf (3.01 MB) 60 pages

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Système HYbrid4 B atterie à haute tension 200 V Ch arge L e temps de chargement de la batterie est très rapide. Une fois déchargée, après un roulage ZEV ou une forte sollicitation, la batterie atteindra son niveau de charge optimal au bout d'une dizaine de minutes L a technologie Ni-MH (Nickel-Métal Hydrures) environ. de la batterie à haute tension est adaptée aux cycles fréquents de charge / décharge L a batterie se recharge automatiquement L e niveau moyen de charge est partielles liés au fonctionnement d'un véhicule pendant les trajets. de 4 à 5 barrettes, préservant hybride. La batterie se charge lorsque le véhicule ainsi une marge pour la La batterie est installée à proximité du moteur décélère et en descente, le moteur électrique récupération d’énergie en électrique, sous le garnissage de coffre, devient alors générateur et transforme l'énergie décélération ou en descente derrière le bac de rangement. cinétique en énergie électrique (sauf si la (énergie "gratuite"). vitesse du véhicule est supérieure à 120 km/h). Cette récupération permet ainsi d’utiliser une énergie "gratuite". Po ur préserver la durée de vie de La batterie peut aussi se charger partiellement la batterie, le niveau de charge ne jusqu'au niveau moyen de 4 à 5 barrettes à descend jamais en dessous d'un seuil l'aide de l'alterno-démarreur (Stop & Start) du de 20% de charge, même si aucune moteur Diesel HDi. barrette ne s'affiche sur la jauge après un roulage ZEV . En cas de batterie proche du maximum, le niveau de décélération du véhicule L a batterie ne se recharge pas sur le au relâchement de l'accélérateur peut secteur. être réduit. 26

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year of production from: 2014

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