owners manual Mercedes C

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Problème Les causes possibles/conséquences et solutions s'allume alors que le moteur tourne. ATTENTION Les airbags et les rétracteurs de ceinture peuvent se déclencher de manière intempestive ou ne pas se déclencher en cas d'accident. Le risque de blessure augmente. Continuez de rouler prudemment. Faites immédiatement contrôler le SRS par un atelier qualifié. Pour de plus amples informations sur le SRS, voirPlus de détails. Moteur Problème Les causes possibles/conséquences et solutions Un défaut est peut-être survenu, par exemple dans la gestion moteur Le voyant orange d'alerte de diagnostic moteur s'allume dans le système d'injection alors que le moteur tourne. dans le système d'échappement dans le système d'allumage (véhicules équipés d'un moteur à essence) dans le système d'alimentation en carburant Un tel défaut peut avoir pour conséquence le dépassement des seuils d'émission et le passage du moteur en mode de fonctionnement de secours. Faites contrôler le véhicule dès que possible par un atelier qualifié. Véhicules équipés d'un moteur diesel : vous avez roulé jusqu'à ce que le réservoir soit complètement videPlus de détails. Après avoir fait le plein, effectuez 3 ou 4 démarrages successifs du moteur. Lorsque le voyant orange d'alerte de diagnostic moteur s'éteint, cela signifie que le mode de fonctionnement de secours est quitté. Le véhicule n'a pas besoin d'être contrôlé. Le niveau de carburant a atteint le niveau de réserve. Le voyant orange d'alerte de réserve de carburantIl est impossible d'utiliser le chauffage additionnel lorsque le niveau de s'allume alors que le moteur tourne.réserve est atteint. Faites le plein à la prochaine station-service. Le capteur de l'indicateur de température du liquide de refroidissement est défectueux. Le voyant rouge d'alerte du liquide de refroidissement s'allume alors que le moteur tourne et que l'indicateurLa température du liquide de refroidissement n'est plus surveillée. Si le de température du liquide de refroidissement se trouveliquide de refroidissement est trop chaud, le moteur risque d'être au début de l'échelle. endommagé. Arrêtez-vous immédiatement en tenant compte des conditions de circulation et coupez le moteur. Ne continuez pas de rouler ! Immobilisez le véhicule pour qu'il ne puisse pas se mettre à rouler Plus de détails.

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