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owners manual Lexus NX
owners manual Lexus NX - year of production: 2014 - Lexus NX manual del propietario ES
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from owners manual to the vehicle Lexus NX, year of production 2014:
274 4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
■ Si el interruptor de cancelación de parada y arranque está pulsado
mientras el vehículo está detenido
● Cuando el motor se ha detenido mediante el sistema de parada y
arranque, el motor arrancará al pulsar el interruptor de cancelación del
sistema de parada y arranque. La próxima vez que se detenga el vehículo
(después de que se haya desactivado el sistema de parada y arranque), el
motor no se detendrá.
● Con el sistema de parada y arranque desactivado, al pulsar el interruptor
de cancelación del sistema de parada y arranque, el sistema se volverá a
activar pero el motor no se detendrá. La próxima vez que se detenga el
vehículo (después de que se haya activado el sistema de parada y
arranque), el motor se detendrá.
■Condiciones de funcionamiento
●El sistema de parada y arranque está en funcionamiento cuando se cumplen las siguientes
condiciones:
El motor se calienta adecuadamente.
La batería está suficientemente cargada.
La puerta del conductor está cerrada.
El cinturón de seguridad del conductor está abrochado.
El capó está cerrado.
El pedal del acelerador no está pisado.
La palanca de cambios se encuentra en la posición D o M.
Cuando la temperatura exterior sea de -5 °C (23 °F) o superior
Cuando no se accione el volante
Cuando el pedal del freno esté pisado firmemente
●No se debe detener el motor mediante el sistema de parada y arranque bajo las siguientes
circunstancias. Esto no es supone un funcionamiento incorrecto del sistema de parada y
arranque.
La temperatura del refrigerante de motor o la temperatura del líquido de transmisión es
demasiado baja o demasiado alta.
Se utiliza el sistema de aire acondicionado cuando la temperatura del vehículo es muy
alta, por ejemplo, después de aparcar el vehículo al sol.
La batería no está suficientemente cargada o se está realizando una recarga periódica.
Debido al tráfico o a otras circunstancias, el vehículo se ha detenido repetidamente, lo
que ha provocado que la cantidad de tiempo que el motor se ha detenido mediante el
sistema de parada y arranque sea excesiva.
El pedal del freno no está pisado firmemente.
El vehículo se encuentra detenido en una pendiente pronunciada.
El vacío del servofreno es bajo.
Se está utilizando una gran cantidad de electricidad.
A una altitud elevada.
Si la temperatura exterior es baja
Cuando se accione el volante
El cinturón de seguridad del conductor no está abrochado.
Se ha abierto la puerta del conductor.
El capó está abierto.
NX200t/200_OM_Europe_OM78101S
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