Mercedes Benz SLS AMG Coupe C197 manuel du proprietaire page 269

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Informations utiles sur les jantes et les pneus 267 Les «S tandards uniformes de classification Plaque constructeur du véhicule de la qualité des pneus » sont imposés pa rle Même si vous avez soigneusement calculé la gouvernemen ta méricain. Ils sont destinés à charge totale, assurez-vous de ne pas dépas- donner auxc onducteurs des informations ser le poids total autorisé ni les charges sur uniformes et fiables sur les performances des essieu autorisées dans le cas de votre véhi- pneus. Les fabricants de pneus doivent clas- cule. Vous trouverez des indications à ce sifier les pneus sur la base de 3f acteurs de sujet sur la plaque constructeur de votre véhi- performanc e: : l'usure de la bande de rou- cule qui se trouve sur le montant Bc ôté con- lement, ; la motricité et = la résistance ducteur (Y page 263). thermique. Même si ces dispositions ne sont Poids total autorisé du véhicule : le poids pas applicables au Canada, la classe de qua- total du véhicule prenant en compte tous les lité correspondante est inscrite sur le flan cde passagers, le chargement et éventuellement tous les pneus en vente libre en Amérique du la charge tractée/charge sur timon ne doit Nord. pas dépasser le poids total autorisé du véhi- L'indication de la classe de qualité se trouve cule. su rl e flanc du pneu, entre l'épaulement et le Charge sur essieu autorisée : charge maxi- point de largeur maximale. male autorisée pouvant être supportée par un Exemple : essieu (essieu avant ou arrière). R Classe d'usure de la bande de roule- Pour être sûr que votre véhicule ne dépasse ment : 200 pas les valeurs maximales autorisées (poids R Classe de motricité : AA total du véhicule et charges sur essieu maxi- males autorisées), faites peser votre véhicule R Classe de température : A chargé (avec conducteur, passagers, charge- En plus des exigences liées à la classe de ment et éventuellement charge tractée com- qualité, tous les pneus pour voitures particu- plète) sur une balance appropriée. lières doivent satisfaire aux consignes de atiques sécurité prescrites par la loi. pneum et Jantes i Les valeurs réelles pour les pneus sont Informations utiles sur les jantes et spécifiques à chaque véhicule et peuvent les pneus différer des valeurs figurant dans l'illustra- Standards uniformes de classification tion. de la qualité des pneus Usure de la bande de roulement Aperçu des classes de qualité des pneus La classe d'usure de la bande de roulement est un classemen tc omparatif basé sur le degré d'usure du pneu lorsqu'il est testé sous des conditions contrôlées lors d'essais sur un parcours officiel du gouvernemen ta méricain. Par exemple, s'il était testé sur le parcours du gouvernement, un pneu de classe 150 aurait une tenue de route une fois et demi e supé- rieure à celle d'un pneu de classe 100. La performance relative des pneus dépe nd toutefois des conditions d'utilisation réelles et peutd iverger considérablemen td e la norme en fonction des habitudes de conduite, Z

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