owners manual Jeep Cherokee

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mar puede ingresar en el cárter del cigüeñal,SISTEMADEDETENCIÓN/puede entrar al modo STOP/START AUTO diluyendo el aceite y provocando un desgasteARRANQUE—ÚNICAMENTESTOPACTIVE(Detenciónautomáticaactivade rápido del motor. MODELOSDIESEL Detención/Arranque). Parar el motor La función Stop/Start (Detención/Arranque)Para activar el modo de detención automá- Antes de apagar el motor turbo diesel, siempreestá desarrollada para ahorrar combustible ytica, debe ocurrir lo siguiente: deje que el motor regrese a la velocidad dereducir las emisiones. El sistema detendrá el• El sistema debe estar en el estado STOP/ ralentí normal y que funcione por varios segun-motor automáticamente durante una detenciónSTART READY (Detención/Arranque listo). dos. Esto asegura una lubricación adecuadadel vehículo, si se cumplen las condicionesApareceráelmensajeSTOP/STARTREADY del turbocompresor. Esto es especialmentenecesarias. Si se libera el pedal del freno o se(Detención/Arranque listo) en el centro elec- necesario después de cualquier período largopisa el pedal del acelerador en una transmisióntrónico de información del vehículo (EVIC) de conducción. automática o se pisa el pedal del embrague endentro de la sección Stop/Start (Arranque/ Deje el motor andando durante unos minutosuna transmisión manual, el motor volverá aDetención). Consulte más información en el antesderealizarlarutinadeapagado.Despuésarrancar automáticamente."Centroelectrónicode información del de un funcionamiento con carga total, deje el vehículo (EVIC)",en"Conocimiento del ta- motor funcionando por un período de tres aModoautomáticoblero de instrumentos". cinco minutos antes de apagarlo. Este períodoLa función Stop/Start (Detención/Arranque) se• El vehículo debe estar completamente deralentí le permite al aceite de lubricación y alactiva después de cada arranque normal deldetenido. refrigerante transportar el exceso de calor de lamotor. Permanecerá en STOP/START NOT• ElselectordecambiosdebeestarenMarcha cámara de combustión, los cojinetes, los com-READY (Detención/Arranque no listo) hastay el pedal del freno presionado (transmisión ponentes internos y el turboalimentador. Estoque conduzca hacia delante a una velocidadautomática) o el selector de cambios debe es especialmente importante para los motoresdel vehículo mayor de 7 km/h (4 mph). En eseestar en NEUTRO y el pedal del embrague turboalimentados con refrigeración de aire demomento, el sistema entrará al modo STOP/debe estar totalmente liberado (transmisión carga. START READY (Detención/Arranque listo) y simanual). se cumplen todas las demás condiciones, 266

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