owners manual Seat Exeo

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exeo_IT.book Seite 266 Dienstag, 31. August 2010 11:03 11 266 Per fare da sé – Se non si riesce a raggiungere la pressione necessaria, spostare la vettura, in avanti o indietro, di circa 10 metri, in modo che il Importante! mastice possa distribuirsi in maniera ottimale. Se, neanche dopo Raccomandiamo di fare particolare attenzione se si è costretti a riparare il aver usato quest'accortezza, si riesce a raggiungere la pressione pneumatico su una superficie in pendenza. necessaria, è segno che il pneumatico è danneggiato troppo seriamente per poter essere riparato con il mastice.Avvertenza Controllo finale • Il compressore non deve mai funzionare per più di 6 minuti. In caso contrario sussiste il pericolo di surriscaldamento. Aspettare che il compres- – Dopo circa 10 minuti di marcia, fermarsi e controllare la pres-sore si raffreddi, prima di riaccenderlo. sione del pneumatico. • Se dovesse fuoriuscire del mastice, aspettare che si secchi e asportarlo, – Se la pressione è scesa al di sotto di 1,3 bar, il pneumatico è sfogliandolo. danneggiato in modo troppo serio. Non proseguire! Richiedere • Dopo aver effettuato la riparazione di un pneumatico, rivolgersi ad un l'intervento di personale qualificato.rivenditore specializzato per l'acquisto di una bomboletta di mastice nuova. In questo modo si potrà contare sulla piena efficienza del Tire Mobility System in caso di una nuova foratura. ATTENZIONE! • Ricordarsi di osservare le norme vigenti in materia. • Attivare il lampeggio d'emergenza e posizionare il triangolo, qualora la vettura si trovi nel flusso del traffico. In questo modo ci si rende visibili agli altri automobilisti e si riduce notevolmente il rischio di incidenti. • Fare allontanare i passeggeri dalla carreggiata in modo che non corrano rischi, per esempio dietro il guard-rail. • Leggere con attenzione le avvertenze riportate sia sul compressore che sulla bomboletta! • Il pneumatico non può essere riparato con il mastice se, dopo sei minuti di gonfiaggio non si è creata una pressione di 2,0 bar. Non proseguire! • Raccomandiamo di richiedere aiuto competente, se il pneumatico fosse danneggiato in modo tale da non poter essere riparato con il prodotto sigil- lante a disposizione. • Se, dopo dieci minuti di marcia, la pressione è scesa al di sotto di 1,3 bar, il pneumatico è danneggiato in modo troppo serio. Non proseguire! Farsi aiutare da personale specializzato.

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