owners manual Skoda Kodiaq

owners manual Skoda Kodiaq - year of production: 2016 - Skoda Kodiaq manual del propietario ES

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Desactivación/activación y ajuste en el Infotainment Selección del modo de conducción (Driving Mode Selection) En el Infotainment se puede desactivar/activar el sistema completo o las fun- ciones de advertencia previa y advertencia sobre la distancia » pág. ėěė, Ajus- Introducción al tema tes en el Infotainment. En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas: Si estaba desactivada la función Advertencia sobre la distancia antes de des- conectar el encendido sigue desactivado después de conectar el encendido.Regulación adaptivo del chasis (DCC) ėěĚ Modo Eco ėěě A0ENCIÓN Modo Comfort ėěě En las siguientes situaciones se debe desactivar el Front Assist por motivos Modo Normal ėěě de seguridad. Modo Sport ėěě ■ Si el vehículo se remolca. Modo Individual ėěě ■ Si el vehículo se encuentra en un banco de ensayo con rodillos. Modus Snow ėěĜ ■ Si se produce la advertencia no razonada o una intervación do sistema. Selección del modo y visualización del Infotainment ėěĜ ■ Si se manipula el vehículo sobre un camión remolque, transbordador o si- Ajustes del modo Individual ėěĜ milar. Por la selección del modo de conducción se puede ajustar el comportamiento del vehículo a la conducción deseada. Averías de funcionamiento Están disponibles los siguientes modos Eco, Comfort, Normal, Sport, Individual y Lea y considere primero y en la pág. ėěė. Snow. Si el sistema no está disponible por una razón desconocida, se visualiza en la El modo Comfort está solamente disponible en los vehículos con regulación del pantalla del cuadro de instrumentos combinado el aviso correspondiente. tren de rodaje adaptativo (DCC). Sensor cubierto/sucio A0ENCIÓN Cuando la cubierta del sensor y/o el sensor está sucio, aparece un aviso que no Se deben considerar las indicaciones generales sobre el uso del sistema de existe ninguna vista del sensor. Limpie la cubierta del sensor y/o retire el obs- asistencia » pág. ėėě, en sección Introducción al tema. táculo que molesta » fig. ėěę de la pág. ėėĜ. Si no existe ninguna vista del sensor en invierno, entonces puede ser la causa Regulación adaptivo del chasis (DCC) la nieve debajo de la cubierta del sensor. El sistema está nuevamente operati- vo después que se derritió la nieve en el sensor. Lea y considere primero en la pág. ėěĚ. Sistema no disponible La regulación del tren de rodaje adaptativo (en lo siguiente sólo DCC) ofrece la Si el sistema no está disponible en este momento aparece un aviso sobre la no posibilidad de ajustar la característica del parachoques para la forma de condu- disponibilidad. Detenga el vehículo, pare el motor y vuélvalo a arrancar. Si el cir deportiva, usual o confortable, seleccionado el modo de conducción corres- sistema continua no disponible, recurra a la asistencia profesional de un taller pondiente. especializado. La DCC evalua permanente el comportamiento de conducción, así como las condiciones de la calzada durante el viaje, y ajusta el comportamiento del tren de rodaje en el marco del modo de conducción seleccionado. Sistemas de asistenciaėěĚ

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