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owners manual Lexus IS
owners manual Lexus IS - year of production: 2013 - Lexus IS200t III 3 manuel du proprietaire FR
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4-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite265
■Certification
XPour les véhicules commercialisés aux États-Unis
FCC ID: BABFT0041A
MISE EN GARDE: Exposition aux ondes radio à haute fréquence
Le présent équipement respecte les limites d’exposition aux rayonnements fixées par la
FCC pour les équipements non contrôlés.
Il est souhaitable d’installer et d’utiliser cet équipement de telle sorte que la source de
rayonnements ne soit jamais à moins de 20 cm du corps des personnes (hormis les
extrémités: mains, poignets, pieds et jambes).
Utilisation conjointe: Le présent émetteur ne doit pas se trouver à proximité immédiate,
ni être utilisé en association avec une autre antenne ou un autre émetteur.
Ce dispositif est conforme à la partie 15 de la réglementation de la FCC. L’utilisation de
ce dispositif est autorisée seulement aux deu conxditions suivantes: (1) Ce dispositif ne
doit pas provoquer d’interférences gênantes et (2) il doit accepter les interférences qu’il
reçoit, y compris celles susceptibles de provoquer un fonctionnement intempestif.
AVERTISSEMENT FCC
Toute modification non expressément approuvée par le tiers responsable de l’homolo-
gation est susceptible d’entraîner la levée du droit de l’utilisateur à faire fonctionner
l’équipement. 4
XPour les véhicules commercialisés au Canada
IC: 2024B-FT0041A Condu
Le présent appareil est conforme aux CNR d’Industrie Canada applicables aux appa-
reils radio exempts de licence. L’utilisation de ce dispositif est autorisée seulement aux
i
t
e
deux conditions suivantes: (1) ce dispositif ne doit pas produire de brouillage, et (2) ce
dispositif doit accepter tout brouillage reçu, y compris les brouillages susceptibles de
compromettre le fonctionnement du dispositif.
ATTENTION
■Limitations du système de sécurité de pré-collision
●Le conducteur est le seul responsable de la sécurité de sa conduite. Conduisez tou-
jours prudemment, en prenant soin de surveiller tout ce qui vous entoure.
N'utilisez en aucun cas le système de sérité cu de pré-collision au lieu du freinage
normal. Ce système ne permet pas d'éviter les collisions ou de réduire les domma-
ges ou les blessures dans tous les cas. Ne vous fiez pas excessivement à ce système.
Le non-respect de ces précautions peut provoquer un accident, pouvant occasion-
ner des blessures graves, voire mortelles.
Ce système a été conçu pour permettréviter oue d' de réduire l'impact des colli-
sions.
Toutefois, le système fonctionne différemment selon les circonstances (→P. 263,
264). Par conséquent, le même niveau de performance ne peut pas être espéré
dans tous les cas. De même, le freinage de pré-collision peut ne pas fonctionner si le
conducteur appuie sur la pédale de frein ou tourne le volant, car le système consi-
dère de telles conditions comme des manœuvres d'évitement des collisions.
●Comme le système de sécurité de pré-collision est conçu pour aider le conducteur à
avoir une conduite sécurisée, il peut fonctionner dans certaines conditions de con-
duite sportive, ce qui peut causer un accident. Pour cette raison, dans des conditions
de conduite sportive, il est recommandé de désactiver ce système avec la commande
PCS OFF.
IS350/300/200t_D (OM53D18D)
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Lexus IS200t III 3 manuel du proprietaire
pages 264 - 270
Lexus IS200t III 3 manuel du proprietaire
page 267 / 628
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