owners manual Lexus CT200h

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4-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida265 ■Condizioni che possono attivare il sistema anche in assenza di rischio di collisione ●Quando è presente un oggetto sul bordo strada all’ingresso di una curva ●Quando si passa di fianco a un veicolo proveniente dalla direzione opposta in curva ●Quando si guida su ponti stretti in ferro ●Quando è presente un oggetto metallico sulla strada ●Quando si guida su una superficie stradale non in piano (muso vettura sollevato, abbassato) ●Quando si passa vicino a un veicolo proveniente dalla direzione opposta mentre si svolta a sinistra (veicoli con guida a sinistra) o a destra (veicoli con guida a destra) ●Quando il veicolo si avvicina rapidamente al veicolo che precede ●Quando un raccordo stradale su più livelli, cartello, tabellone o altra struttura dà l’impres- sione di trovarsi direttamente sulla traiettoria del veicolo ●Quando il grado di pendenza della strada fa sì che un oggetto metallico posto al di sotto del piano della superficie stradale risulti posizionato davanti al veicolo ●Se si verifica una variazione estrema nell’altezza del veicolo ●Quando l’asse del radar è fuori allineamento ●Quando si attraversano alcuni caselli di pedaggio ●Se si attraversa un cavalcavia 4 ●Quando si attraversa una galleria Quando il sistema viene attivato nelle situazioni sopra descritte, è anche possibile che le cin-Gu ture di sicurezza vengano rapidamente ritratte e i freni vengano applicati con una forza mag- giore del normale. Se la cintura di sicurveizenza e bloccata in posizione ritratta, fermare ilida veicolo in un luogo sicuro, sganciare la cintura e riallacciarla. ■Ostacoli non rilevati Il sensore non è in grado di rilevare ostacoli in plastica, per esempio i coni per la deviazione del traffico. In alcune circostanze il sensore radar non è in grado di rilevare pedoni, animali, biciclette, motocicli, alberi o cumuli di neve. ■Situazioni in cui il sistema di sicurezza pre-collisione non funziona correttamente Il sistema potrebbe non funzionare efficacemente nelle seguenti situazioni: ●Su strade con curve strette o fondo non in piano ●Quando un veicolo si sposta improvvisamente di fronte al proprio, ad esempio a un incrocio ●Quando un veicolo si inserisce improvvisamente davanti al proprio, ad esempio in caso di sorpasso ●In caso di cattivo tempo, come pioggia forte, nebbia, neve o tempeste di sabbia ●Quando il veicolo sta sbandando e il sistema VSC è disattivato ●Se si verifica una variazione estrema nell’altezza del veicolo ●Quando l’asse del radar è fuori allineamento ■Annullamento automatico del sistema di sicurezza pre-collisione Se a causa della contaminazione del sensore, o altro si verifica un malfunzionamento che impedisce ai sensori di rilevare la presenza di ostacoli, il sistema di sicurezza pre-collisione viene disattivato automaticamente. In questo caso, il sistema non si attiverà neanche se esiste un pericolo di collisione. ■Quando è presente un’anomalia nel sistema, o il sistema è temporaneamente inutilizzabile Le spie e/o i messaggi di allarme si accendono o lampeggiano. (→P. 542, 549) CT200h_OM_OM76139L_(EL)

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