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owners manual Audi A3
owners manual Audi A3 - year of production: 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 - Audi A3 II 2 8P owners manual manual del propietario ES
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from owners manual to the vehicle Audi A3, year of production 2003 - 2013:
m Comprobar y reponer líquidos
Reponga sólo hasta que el liquido llegue a la marca "a (max)". El automático, se pone en marcha adicionalmente un ventilador eléc-
líquido refrigerante que sobra es expulsado a presión del sistema trico, que es gestionado en función de la temperatura del líquido
de refrigeración, a través de la válvula de sobre presión que hay en refrigerante y del compartimento del motor.
el tapón del depósito, en cuanto el liquido refrigerante alcanza una El ventilador adicional puede seguir funcionando hasta unos lO
cierta temperatura. minutos después de parar el motor, también si está desconectado
Si la pérdida de líquido refrigerante es considerable, sólo se deberla el encendido. Dicho ventilador puede volver a ponerse en marcha
reponer liquido refrigerante una vez se haya enfriado el motor. De automáticamente pasado un cierto tiempo
este modo se evita que se dañe el motor.
& iATENCIÓN!
• El sistema de refrig eración está bajo presión. No abra el tapón
del depósito de expansión del líquido refrigerante con el motor
caliente. De lo contrario existe peligro de quemarse.
• Tanto el anticongelante como el liquido refrigerante son perju-
diciales para la salud. Por esa razón, guarde el anticongelante en
el envase original y manténgalo fuera del alcance de los niños. De
lo contrario existe peligro de envenenamiento.
1i? Nota relativa al medio ambiente
Si en alguna ocasión es necesario vaciar el sistema de refrigeración
de liquido refrigerante, éste no deberá volver a utilizarse. El líquido
se debería guardar en un depósito y desecharlo según las norma-
tivas de protección del medio ambiente. _
Ventilador del radiador
El ven tilador del radiador puede ponerse en marcho auto-
móticamente en cualquier momento.
El ventilador del radiador dispone de mando eléctrico. El régimen
de revoluciones del ventilador es controlado, en función de la
temperatura, mediante un termoconmutador.
Además, dependiendo del motor o del equipamiento (p. ej., cambio
automático, enganche para remolque) y de un modo totalmente
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year of production from: 2003
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pages 259 - 265
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