Chrysler 300 II 2 manuel du proprietaire page 26

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CONDUITEDUVÉHICULE RECOMMANDATIONSRELATIVESAURODAGEDU MOTEUR • Unelonguepériodederodagen'estpasnécessairepourlemoteuretlatransmission(la transmission et l'axe) de votre véhicule. • Conduisezàdesvitesses modérées durant les 500 premiers kilomètres (300 milles). Aprèsles 100 premiers kilomètres (60 milles), nous vous conseillons de rouler à des vitesses comprises entre 80 et 90 km/h (50 et 55 mi/h). • Pendantle rodage et lorsque vous roulez à une vitesse de croisière, il est bon à l'occasion d'accélérer brièvement à plein gaz, sans toutefois dépasser les limites permises. De fortes accélérations aux rapports inférieurs de la transmission sont nuisibles et sont donc à éviter. • L'huile moteur utilisée en usine est un lubrifiant de haute qualité qui favorise l'économie d'énergie. Les vidanges doivent être effectuées en tenant compte des conditions climatiques prévues. Pour connaître les indices de viscosité et de qualité recommandés, consultez la section « Entretien de votre véhicule ». NOTA: Ilarrivesouventqu'unmoteurneufconsommeunecertainequantitéd'huileau cours des premiers milliers de kilomètres de fonctionnement. Il s'agit d'un phénomène normal qui ne doit pas être interprété comme une défaillance. AVERTISSEMENT! N'utilisez jamais d'huile non détergente ou d'huile minérale pure dans le moteur car celui-ci pourrait être endommagé. RECOMMANDATIONSRELATIVESAURODAGEDUMOTEUR— VERSIONSSRT8 • Legroupemotopropulseur(moteur,transmission et essieu arrière) de votre véhicule neuf nenécessite pas une longue période de rodage. • Conduisezàdesvitesses modérées durant les 800 premiers kilomètres (500 milles). Aprèsles 100 premiers kilomètres (60 milles), il est recommandé de rouler à au plus 80 à 90km/h(50à55mi/h). • Pendantle rodage et lorsque vous roulez à une vitesse de croisière, il est bon à l'occasion d'accélérer brièvement à plein gaz, sans toutefois dépasser les limites permises. Cependant,les fortes accélérations aux rapports inférieurs de la transmission sont nuisibles et sont donc à éviter. • L'huile moteur, l'huile de la transmission et le lubrifiant pour essieux utilisés à l'usine sont degrandequalité et favorisent l'économie de carburant. La fréquence des vidanges d'huile, de fluides et de lubrifiants doit varier en fonction des conditions climatiques prévues lors de l'utilisation du véhicule. Pour connaître les indices de viscosité et de qualité recommandés, consultez la section « Entretien de votre véhicule ». NOTA: Ilarrivesouventqu'unmoteurneufconsommeunecertainequantitéd'huileau cours des premiers milliers de kilomètres de fonctionnement. Il s'agit d'un phénomène normal qui ne doit pas être interprété comme une défaillance. 24

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