owners manual Jeep Grand Cherokee

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(BLD), funciona de forma similar a un diferen-mejor asistencia del BAS. Para aprovechar losMitigación de vuelco electrónica cial de desplazamiento limitado y controla elbeneficios del sistema, debe aplicar una pre-(ERM) giro libre de ruedas a través de un eje impul-sión de frenado continua durante la secuenciaEste sistema anticipa el riesgo de una eleva- sado. Si una rueda de un eje impulsado estáde detención (no bombee los frenos). Noción de ruedas monitorizando la acción del girando más rápido que la otra, el sistemareduzca la presión sobre el pedal de freno aconductor sobre el volante de dirección y la aplicará el freno de la rueda con giro libre. Estomenos que ya no desee frenar. Al liberarse elvelocidad del vehículo. Cuando la ERM deter- propiciará que se aplique más par del motor apedal de freno, el BAS se desactiva.mina que el índice de cambio en el ángulo del la rueda que no gira libremente. Esta caracte-volantededirecciónylavelocidaddelvehículo rística se mantiene activa incluso si el sistema¡ADVERTENCIA!son suficientes como causa potencial de ele- ESC se encuentra en el modo de Desactiva-El BAS no puede impedir que las leyes natu-vación de ruedas, aplica el freno de la rueda ción parcial. Para obtener más información,rales de la física actúen sobre el vehículo, niapropiadayesposiblequetambiénreduzcala consulte Control de estabilidad electrónicopuede incrementar la tracción afrontada porpotenciadelmotorparaaminorarlaposibilidad (ESC) en esta sección.las condiciones imperantes en la carretera. Elde que se produzca elevación de ruedas. La Sistema de asistencia de frenoBAS no puede impedir los accidentes, inclu-ERM sólo intervendrá durante maniobras de (BAS) yendo aquéllos que se producen por unaconducción muy severas o evasivas. El BAS está diseñado para optimizar la capa-velocidad excesiva en virajes, conducción so-La ERM sólo puede reducir el riesgo de eleva- cidad de frenado del vehículo durante manio-bre superficies muy resbaladizas o aquapla-ción de ruedas que pueda producirse durante bras que impliquen frenado de emergencia. Elning. Las capacidades de un vehículo equi-maniobras de conducción severas o evasivas. sistema detecta una situación de frenado depado con ESP nunca deben explotarse deNopuedeimpedir la elevación de ruedas pro- emergencia percibiendo el grado y cantidaduna forma imprudente o peligrosa que pu-ductodeotrosfactorestalescomocondiciones deaplicacióndelfreno,yacontinuaciónaplicadiera poner en peligro la seguridad del usua-delacarretera, salida de la vía o golpes contra a su vez la presión óptima a los frenos. Estoobjetos u otros vehículos. puede contribuir a reducir las distancias derio o de terceros. frenado. El BAS constituye un complemento al sistema de frenos antibloqueo (ABS). La apli- cación muy rápida de los frenos propicia la 257

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