owners manual Volvo XC60

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06 Ruedas y neumáticos Generalidades lado en el que estaban montadas, por ejemplo, Las ruedas se han de guardar tumbadas o col- fundidad presentan una adherencia muy defi- I por izquierda y D por derecha. gadas, no levantadas. ciente en condiciones de lluvia o nieve. Desgaste y mantenimiento PRECAUCIÓN Llantas y tornillos de rueda Cuando la presión de los neumáticos es Si se conduce con un neumático dañado, IMPORTANTE correcta, el desgaste es más uniforme, ver la puede perderse el control del vehículo. página 264. La técnica de conducción, el Apriete los tornillos de rueda a 140 Nm. Si clima y el estado de las carreteras son factores Neumático con indicadores de desgaste aprieta la tuerca con demasiada fuerza, que influyen en el envejecimiento y el desgaste puede dañarse la unión roscada. de los neumáticos. Para evitar diferencias en la profundidad del dibujo e impedir que se pro- Utilice solamente llantas probadas y autoriza- duzcan desgastes, las ruedas delanteras y tra- das por Volvo que formen parte del surtido de seras pueden cambiarse de posición. Con- accesorios originales de la empresa. Com- viene cambiar los neumáticos la primera vez pruebe el apriete con una llave dinamométrica. después de aproximadamente 5000 km y des- Tornillo de rueda antirrobo* pués a intervalos de 10 000 km. Volvo le reco- mienda que se ponga en contacto con un taller El tornillo de rueda antirrobo* puede utilizarse autorizado Volvo si no está seguro de la pro- tanto en llantas de aluminio como en llantas de fundidad del dibujo. Si ya se ha producido una acero. Debajo de piso del compartimento de diferencia notable en el desgaste (> 1 mm en carga hay sitio para la llave de los tornillos de G021829 seguridad de la llanta. 06 la profundidad del dibujo) de los neumáticos, los neumáticos menos gastados deben ir Indicadores de desgaste. siempre detrás. El derrape de las ruedas delan- El indicador de desgaste es un realce estrecho teras es normalmente más fácil de compensar que atraviesa la banda de rodadura. En el late- que el de las ruedas traseras y hace que el ral del neumático pueden verse las letras TWI vehículo siga recto en lugar de que el puente (Tread Wear Indicator). Cuando el desgaste del trasero se deslice lateralmente y ocasione qui- neumático llega a 1,6 mm, la profundidad del zás una pérdida total del control del vehículo. dibujo está al mismo nivel que los indicadores Por eso es importante impedir que las ruedas de desgaste. Cambie en tal caso los neumáti- traseras pierdan la adherencia a la calzada. cos en cuanto sea posible. Tenga en cuenta que los neumáticos con dibujos de escasa pro-  * Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción. 257

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