owners manual Fiat 500L

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DÉMARRAGEETCONDUITE NOTA: ducteur a la responsabilité de maintenirtés sur les jantes des roues pour surveiller • Le système n’est pas conçu pour seune pression des pneus adéquate,la pression des pneus. Les capteurs, ins- substituerà l’entretiennormal desmême si elle n’est pas suffisammenttallés sur chacune des roues, sont inté- pneus, ni pour signaler une défaillancebasse pour allumer le témoin du sys-grés au corps de valve et transmettent les ou un autre problème d’un pneu.tèmedesurveillancedelapressiondeslectures de pression des pneus à un mo- • Il ne faut pas non plus s’en servirpneus. dule récepteur. comme d’un manomètre pendant le• Les variations de température saison-NOTA:Il est particulièrement important gonflage des pneus. nièresinfluencentlapression desde vérifier la pression de tous vos pneus • Lorsque la pression d’un pneu est in-pneus,etlesystèmedesurveillancederégulièrement et de les maintenir à une suffisante, la conduite du véhicule peutla pression des pneus surveille la pres-pression appropriée. provoquer la surchauffe du pneu etsion réelle des pneus.Lesystèmedesurveillance de la pression entraîner une crevaison. De plus, leSystème de basedespneus(TPMS)comporteleséléments gonflage insuffisant des pneus aug-Ce témoin d’avertissement, danssuivants : mente l’économie de carburant, accé-le groupe d’instruments, est asso-• Un module récepteur; lère l’usure des pneus et peut nuire à lacié au système de surveillance de conduite ainsi qu’à la capacité de frei-la pression des pneus.• Quatre capteurs du système de surveil- nage du véhicule. lance de la pression des pneus; • Le système de surveillance de la pres-Lesystèmedesurveillance de la pression• Un témoin du système de surveillance sion des pneus ne remplace pas l’en-des pneus fait usage de la technologiede la pression des pneus. tretien approprié des pneus, et le con-sans fil et de capteurs électroniques mon- 254

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