owners manual Mercedes A

owners manual Mercedes A - year of production: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 - Mercedes Benz A class II W169 manuel du proprietaire FR

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Afficher les messagesLes causes possibles/conséquences et solutions Rendez-vous dans un atelier qualifié. L'éclairage est allumé alors que vous quittez le véhicule. En outre, un signal d'alerte retentit. Eteindre les feux Tournez le commutateur d'éclairage sur ou sur. ou Si le feu antibrouillard arrière est allumé : enfoncez le commutateur d'éclairage jusqu'en butée. Moteur Afficher les messagesLes causes possibles/conséquences et solutions Certains systèmes électroniques ne peuvent plus fournir d'informations à l'ordinateur de bord. Les systèmes suivants sont peut-être en panne : Indicateur de température du liquide de refroidissement Compte-tours Affichage du TEMPOMAT ou du SPEEDTRONIC Rendez-vous dans un atelier qualifié. Le niveau du liquide de refroidissement est trop bas. Liq. refroid. Faire appoint cf. notice d'utilisation Faites l'appoint de liquide de refroidissement en tenant compte des avertissementsPlus de détails. Si vous devez fréquemment faire l'appoint de liquide de refroidissement, faites contrôler le système de refroidissement du moteur par un atelier qualifié. Le liquide de refroidissement est trop chaud. Liquide refroid. S'arrêter Couper moteur Arrêtez-vous immédiatement en tenant compte des conditions de circulation et coupez le moteur. Assurez-vous que l'arrivée d'air jusqu'au radiateur du moteur n'est pas obstruée (par de la neige gelée, par exemple). Attendez que le message ait disparu avant de redémarrer le moteur. Sinon, le moteur risque d'être endommagé. Surveillez l'indicateur de température du liquide de refroidissement. Si la température augmente de nouveau, rendez-vous immédiatement dans un atelier qualifié. La courroie à nervures trapézoïdales est peut-être cassée. Arrêtez-vous immédiatement en tenant compte des conditions de circulation et coupez le moteur. Ouvrez le capot. Effectuez un contrôle visuel de la courroie à nervures trapézoïdales pour voir si elle est cassée. Si la courroie à nervures trapézoïdales est cassée : Ne reprenez pas la route ! Sinon, le moteur pourrait surchauffer. Prenez contact avec un atelier qualifié.

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