owners manual Seat Exeo

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exeo_DE.book Seite 251 Montag, 30. August 2010 3:52 15 Räder und Reifen251 Reifen mit Notlaufeigenschaften weisen auf der Reifenflanke eine Kennung fläche lösen und durch die Raddrehung Beschädigungen an Tankeinfüll- auf, die der folgenden Benennung folgt: „DSST“, „Eufonia“, „RFT“, „ROF“, stutzen, Kraftstoff- oder Bremsleitungen verursachen können. „RSC“, „SSR“ oder „ZP“. • Darüber hinaus sollten Sie die Weiterfahrt einstellen, wenn starke Vibra- Diese Reifen haben verstärkte Seitenwände. Wenn die Luft aus dem Reifen tionen auftreten oder das Rad aufgrund starker Wärmeentwicklung anfängt entweicht, wird der Reifen nur noch durch die Seitenwände gestützt (Notlauf).zu qualmen. Der Druckverlust am Reifen wird im Kombiinstrument angezeigt. Sie können dann noch höchstens 80 km fahren, unter günstigen Bedingungen (.z. B. ACHTUNG! wenig Zuladung) auch noch weiter. Im Notlauf sind die Fahreigenschaften des Fahrzeugs deutlich verschlech- Der defekte Reifen sollte so bald wie möglich gewechselt werden. Die Felge tert! muss in einem Fachbetrieb auf Beschädigungen geprüft und ggf. ersetzt • Die Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h gilt nur unter Berücksichti- werden. Wir empfehlen Ihnen, sich mit Ihrem Kundendienst in Verbindung zu gung der Wetter- und Fahrbahnverhältnisse. Hierbei sind die gesetzlichen setzen. Wenn sich mehr als ein Rad im Notlaufbetrieb befindet, verringert Bestimmungen zu beachten. sich die Strecke, die Sie in einem solchen Fall zurücklegen können.• Vermeiden Sie plötzliche Lenk- und Fahrmanöver, bremsen Sie früh- Beginn des Notlaufes zeitig. Sobald ein Reifenfülldruckverlust im Kombiinstrument angezeigt wird, • Fahren Sie möglichst nicht über Hindernisse (z.B. Bordstein) oder durch befindet sich mindestens ein Reifen im Notlauf ⇒.Schlaglöcher. • Wenn sich einer der Reifen im Notlaufbetrieb befindet, verschlechtern Ende des Notlaufes sich die Fahreigenschaften und es besteht eine erhöhte Unfallgefahr! Fahren Sie nicht weiter bei: • Rauchentwicklung am Reifen Hinweis • Gummigeruch • Ein Notlaufreifen wird bei Reifenfülldruckverlust nicht „platt“, weil er • Vibrationen am Fahrzeug durch die verstärkten Seitenwände getragen wird. Ein Reifendefekt ist bei • Klopfgeräuschen einer Sichtprüfung deshalb meistens nicht zu erkennen. • Verwenden Sie im Notlauf keine Schneeketten an den Vorderrädern. Wann ist eine Weiterfahrt auch mit Reifen mit Notlaufeigenschaften nicht mehr möglich? • Wenn das Elektronische Stabilisierungsprogramm (ESP) außer Funktion ist. • Wenn das Reifenfülldruck-Kontrollsystem* außer Funktion ist. • Wenn der Reifen z.B. infolge eines Unfalls stark beschädigt wurde. Bei einem beschädigten Reifen besteht die Gefahr, dass sich Teile der Reifenlauf- Sicher ist sicher Hinweise zur BedienungRat und Tat Technische Daten

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