owners manual Seat Ateca

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Manejo Alemania, Andorra, Austria, Bélgica, Bulga- Sistema de detección de seña- ATENCIÓN ria, Chequia, Chipre, Ciudad del Vaticano, les de tráfico* Las recomendaciones para la conducción y Croacia, Dinamarca, Eslovaquia, Eslovenia, las señales de tráfico mostradas por el siste- España, Estonia, Finlandia, Francia, Grecia, ma de detección de señales de tráfico pueden Introducción al tema Hungría, Irlanda, Irlanda del Norte, Islandia, diferir de la situación real. Italia, Letonia, Liechtenstein, Lituania, Lu- ● El sistema no puede reconocer ni mostrar El sistema de detección de señales de tráfico xemburgo, Malta, Mónaco, Noruega, Países correctamente todas las señales de tráfico. registra mediante una cámara situada en la Bajos, Polonia, Portugal, Reino Unido, Ruma- base del retrovisor interior las señales de trá- ● Las señales de tráfico de la calzada y las nía, San Marino, Suecia, Suiza y Turquía. fico estandarizadas que se encuentren delan- normas de circulación prevalecen sobre las recomendaciones e indicaciones del sistema. te del vehículo e informa sobre las limitacio- ATENCIÓN nes de velocidad y las prohibiciones de ade- La tecnología que incorpora el sistema de de- lantamiento que reconozca. Dentro de sus li- Aviso tec ción de señales de tráfico no puede salvar mitaciones, el sistema muestra además se- los límites impuestos por las leyes físicas y Para no perjudicar el funcionamiento correcto ñales adicionales como, p. ej., prohibiciones únicamente funciona dentro de los límites del del sistema, tenga en cuenta los siguientes limitadas en el tiempo, señales para la con- sistema. El mayor confort que proporciona el puntos: ››› ducción con remolque pág. 274 o limita- sistema de detección de señales de tráfico no ● Limpie periódicamente el campo de visión ciones que solo son válidas en caso de llu- debe inducir a correr ningún riesgo. El siste- de la cámara y manténgalo limpio, sin nieve y via. Incluso en trayectos sin señales, puedema no puede reemplazar la atención del con- sin hielo. que el sistema muestre las limitaciones deductor. ● No cubra el campo de visión de la cámara. velocidad que rigen. ● Adapte la velocidad y el estilo de conduc- ● Sustituya las escobillas limpiacristales da- ción a las condiciones de visibilidad, climato- En Alemania, en autovías y vías para automó- ñadas o desgastadas siempre oportunamente lógicas, de la calzada y del tráfico. viles el sistema muestra, además de las limi- para evitar franjas en el campo de visión de la ● La mala visibilidad, la oscuridad, la nieve, taciones de velocidad y las prohibiciones de cámara. la lluvia y la niebla pueden ocasionar que el adelantamiento, las señales de fin de prohi- ● Compruebe que el parabrisas no esté daña- sistema no muestre, o no correctamente, las bición. En todos los demás países se mues- do por la zona del campo de visión de la cá- señales de tráfico. tra en su lugar la limitación de velocidad váli- mara. ● Si el campo de visión de la cámara está su- da en ese momento. cio, cubierto o dañado, puede que se vea afectado el funcionamiento del sistema.Aviso Países en los que funciona ● La utilización de mapas antiguos en el sis- En el momento de la impresión de este ma- tema de navegación puede ocasionar que se nual de instrucciones, el sistema de detec- muestren señales de tráfico incorrectamente. ción de señales de tráfico funcionaba en los siguientes países: 244

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