owners manual Seat Cordoba

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s1ho.3.book Seite 240 Donnerstag, 19. Juli 2007 11:48 11 240 Situaciones diversas 4. Emborne el otro extremo del cable negro de emergencia X a A ¡ATENCIÓN! una pieza de metal maciza unida al bloque motor o al mismo bloque motor del vehículo con la batería descargada, lo más • Observe las advertencias, al realizar trabajos en el vano motor alejado posible de la batería ⇒. ⇒página191, “Trabajos en el vano motor” . 5. Los cables se colocarán de modo que no puedan ser pillados por • La batería que suministra la corriente debe tener la misma tensión alguna pieza giratoria del vano motor.(12V) y la misma capacidad (véase el adhe sivo de la batería) que la batería descargada. De lo contrario, existe peligro de explosión. Puesta en marcha • Si una de las baterías está helada, no intente jamás arrancar con los cables de emergencia, puede provocar una explosión. Incluso una vez 6. Arranque el motor del vehículo que suministra corriente y deje descongelada, puede sufrir quemaduras al derramarse electrolito. Susti- que funcione a ralentí. tuya la batería si está helada. 7. Arranque el motor del vehículo con la batería descargada y • Mantenga cualquier tipo de fuentes de ignición (llamas, cigarrillos, espere dos o tres minutos, hasta que el motor “ruede”.etc.) lo suficientemente alejado de las baterías. De lo contrario, puede provocar una explosión. Desconexión de los cables de emergencia• Observe las instrucciones de uso del fabricante de los cables de emer- gencia. 8. Antes de desembornar los cables de emergencia apague la luz • No conecte en el otro vehículo el cable negativo directamente al polo de cruce, si estuviese encendida. negativo de la batería descargada. Si llegaran a saltar chispas podría infla- 9. Active la turbina de la calefacción y la luneta térmica del vehículo marse el gas detonante que saliera de la batería y podría producirse una con la batería descargada, para que se reduzcan los picos de explosión. tensión que se producen al desembornar.• El cable negativo no se deberá conectar jamás en el otro vehículo a componentes del sistema de combustible ni a las tuberías de freno. 10. Mientras los motores siguen en marcha, desemborne los cables • No se deben tocar las partes no aisladas de las pinzas de polos. en el orden inverso a como se embornaron.Además, el cable que va embornado al po lo positivo de la batería no deberá entrar nunca en contacto con piezas del vehículo conductoras de electri- Asegúrese de que al conectar las pinzas a los polos tengan suficiente cidad, ya que existe peligro de que se produzca un cortocircuito. contacto metálico. • Los cables de emergencia se colocarán de modo que no puedan ser pillados por alguna pieza giratoria del vano motor. Si el motor no arranca, después de 10 seg., vuelva a intentarlo pasado un • No apoye su cuerpo sobre las baterías, pues podría sufrir quemaduras. minuto aproximadamente.

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