owners manual Fiat 500L

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DÉMARRAGEETCONDUITE Le sous-gonflement ou le gonflement ex-UsureAu moins une fois par mois : cessif des pneus peut influer sur la stabi-Le mauvais gonflage à froid des pneus• Vérifiez et réglez la pression des pneus lité du véhicule et donner une impressionpeut causer des modèles d’usure anor-à l’aide d’un manomètre de poche de de décalage ou de réponse trop directemale et réduire la durée de la bande debonne qualité. Ne faites pas de juge- de la direction. roulement, entraînant un remplacementment visuel en déterminant le gonflage NOTA: prématuré du pneu. approprié. Les pneus peuvent sembler • Unepression des pneus inégale sur unConfort et stabilité du véhiculeêtre correctement gonflés même lors- mêmeessieupeutprovoqueruneréac- qu’ils sont insuffisamment gonflés. tion imprévisible de la direction.Lorsque les pneus sont gonflés à la pres-• Vérifiez les pneus pour y découvrir des • Une pression des pneus inégale dession prescrite, le confort de la suspensionsignes d’usure ou des dommages visi- pneus sur un même essieu peut entraî-est au maximum. Par contre un gonfle-bles. ner une déviation du véhicule vers lament excessif rend la suspension trop gauche ou vers la droite pendant laferme, ce qui nuit au confort.AVERTISSEMENT! conduite. Pressions de gonflage des pneusAprèsavoirvérifiéouréglélapression Économie La pression de gonflage à froid adéquatedes pneus, n’oubliez pas de remettre des pneus est indiquée sur le pied milieuenplacelebouchonducorpsdevalve. Une pression insuffisante des pneus ac-du côté conducteur ou sur le rebord ar-Cela empêchera l’humidité et la saleté croît la résistance au roulement et contri-rière de la portière du conducteur.de pénétrer dans le corps de valve, ce bue à une plus forte consommation de qui pourrait l’endommager. carburant. 240

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