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owners manual Lexus CT200h
owners manual Lexus CT200h - year of production: 2010 - Lexus CT200h Handbuch DE
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from owners manual to the vehicle Lexus CT200h, year of production 2010:
240 4-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
■Voraussetzungen für die Verwendung des Lexus-Einparkhilfesensors
●Vordere Ecksensoren:
Der Start-Schalter befindet sich im Modus ON.
Die Fahrstufe ist nicht “P”.
Die Geschwindigkeit beträgt weniger als etwa 10 km/h.
(In Fahrstufe “R” spielt die Geschwindigkeit keine Rolle)
●Hintere Ecksensoren und hinterer Mittelsensor:
Der Start-Schalter befindet sich im Modus ON.
Die Fahrstufe ist “R”.
■Anzeige des Lexus-Einparkhilfesensors
Wird ein Hindernis erfasst, während das Rückfahrkamerasystem oder der Lexus-Einparkhil-
femonitor in Betrieb ist, wird auch bei ausgeschalteter Anzeige in der oberen Ecke des Bild-
schirms die Warnanzeige eingeblendet.
■Informationen zur Sensorerfassung
●Die Erfassungsbereiche der Sensoren sind auf die Bereiche rund um die Stoßfänger des
Fahrzeugs beschränkt.
●Bestimmte Fahrzeug- und Umgebungsbedingungen können die Fähigkeit eines Sensors
beeinträchtigen, ein Hindernis korrekt zu erfassen. Besondere Umstände, unter denen dies
eintreten kann, sind nachfolgend aufgeführt.
Schmutz, Schnee oder Eis verdecken den Sensor. (Reinigen Sie den Sensor, um das Pro-
blem zu beheben.)
Der Sensor ist eingefroren. (Tauen Sie den Sensor auf, um das Problem zu beheben.)
Besonders bei kaltem Wetter, wenn ein Sensor eingefroren ist, kann auf dem Bildschirm
eine ungewöhnliche Anzeige erscheinen oder Hindernisse werden eventuell nicht
erfasst.
Der Sensor ist auf eine andere Weise verdeckt.
Das Fahrzeug neigt sich beträchtlich zu einer Seite.
Auf einer äußerst unebenen Straße, an einem Hang, auf Schotter oder auf Gras.
In der Nähe des Fahrzeugs herrscht viel Lärm durch Hupen, Motorradmotoren, Druck-
luftbremsen großer Fahrzeuge oder andere laute Geräusche, die Ultraschallwellen pro-
duzieren.
Ein anderes Fahrzeug mit Einparkhilfesensoren befindet sich in der Nähe.
Sprühregen oder Starkregen bildet eine Barriere vor dem Sensor.
Das Fahrzeug ist mit einem Kotflügelstab oder einer Funkantenne ausgestattet.
Abschleppösen sind angebracht.
Der Stoßfänger oder der Sensor wird einem starken Aufprall ausgesetzt.
Das Fahrzeug nähert sich einem hohen oder stark gekrümmten Bordstein.
In grellem Sonnenlicht oder bei sehr kaltem Wetter.
Der Bereich direkt unter den Stoßfängern wird nicht erfasst.
Wenn sich Hindernisse zu dicht am Sensor befinden.
Es wurde eine nicht Original-Lexus-Radaufhängung eingebaut (z. B. bei einem tieferge-
legten Fahrwerk).
Personen werden eventuell nicht erfasst, wenn sie bestimmte Kleidung tragen.
Neben den o. g. Beispielen kann es vorkommen, dass der Sensor die Entfernung zu Schil-
dern und anderen Gegenständen aufgrund ihrer Form geringer einschätzt, als sie tatsäch-
lich ist.
CT200h_OM_OM76137M_(EM)
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year of production from: 2010
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