owners manual Mercedes SLS

owners manual Mercedes SLS - year of production: 2010 - Mercedes Benz SLS AMG Coupe C197 manuel du proprietaire FR

Document: pdf (30.91 MB) 296 pages

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Crevaison 237 X N'arrêtez pas le compresseur de gon- Retire zl e capuchon antipoussière du flexi- ble de remplissage E. flage pendant cette phase. X Laissez tourner le compresseur de gon- flage pendant 10 minutes au maximum. Une pression d'au moins 180 kPa (1 ,8 , bar 26 psi) doit alors êtr ea tteinte. Arrêtez brièvement le compresseur de gon- flage pour pouvoi rl ire la valeur exacte sur le manomètre B. ! Ne faites pas fonctionner le compresseur de gonflage pendant plus de 10 minutes en continu. Sinon, il risque de trop chauffer. X Vous pouvez le remettre en marche une Vissez l'extrémité du flexible de remplis- fois qu'il a refroidi. sage E sur la valve du pneu G. X Assurez-vous que le contacteur ; du com- Non-obtention d'une pression de gon- presseur de gonflage est sur 0. flage d'au moins 180 kPa (1,8 bar, X Branchez la fiche ? sur la prise 12 V 26 psi) (Y page 203). Si une pression de 180 kPa (1,8 bar, 26 psi) X Réglez la touche de démarrage et d'arrêt n'est pas atteinte au bout de 5m inutes : sur la position 2(Y page 117). X Arrêtez le compresseur de gonflage, enle- i La batterie se décharge pendant l'utilisa- vez-le, puis avancez ou reculez le véhicule tion du compresseur de gonflage. Par con- dépannage de 30 ft (10 m) environ. Assistance séquent, si vous gonflez le pneu en exté- Le TIREFIT peut ainsi mieux se répartir dans rieur, laissez tourner le moteur. le pneu. X Laissez le flaco nd e produit d'étanche- ment : vissé sur la bride. X Essayez de nouveau de gonfler le pneu. G ATTENTION Si vous n'obtenez pas la pression prescrite après le laps de temps indiqué, c'est que le pneu est trop fortement endommagé. Dans ce cas, le scellant à pneu ne peut pas vous dépanner .D es pneus endommagés et une pression de gonflage trop basse peuvent for- X Basculez le contacteur ; du compresseur tement compromettre le comportement au de gonflage sur la position I. freinage et le comportemen tr outier. Il y a ris- Le compresseur se met en marche. Le gon- que d'accident. flage du pneu commence. Ne reprenez pas la route. Prenez contact avec i Le TIREFIT est d'abord injecté dans le un atelier qualifié. pneu. La pression peut alors augmenter brièvement jusqu'à 500 kPa (5 bars, 73 psi) environ. Z

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