owners manual Seat Arona

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Utilização ●em curvas fechadas; trânsito no sentido transversal da parte tra-tar que o veículo está parado, o sistema man- seira do veículo ao sair em marcha-atrás detém-no parado durante aprox. 2 segundos. ●no caso de vias de largura diferente um lugar de estacionamento em espinha ou ● Depois de uma intervenção automática nos nos topos das subidas; a fazer manobras, por exemplo em situações travões para reduzir danos, têm de decorrer ●em caso de condições meteorológicas ad- em que a visibilidade é má. 10 segundos aprox. antes de o sistema po- versas; Quando o sistema deteta um utilizador da viader realizar outra intervenção automática nos ●em caso de construções especiais nas late- que se aproxima pela parte traseira do veícu-travões. rais como, por ex., barreiras de proteção al- lo ››› Fig. 205, soa um sinal sonoro. A intervenção automática nos travões pode tas ou desalinhadas Adicionalmente ao sinal acústico, se o veícu-interromper-se carregando com força no pe- lo estiver equipado com o sistema de esta-dal do acelerador ou no pedal do travão reto- cionamento, o condutor é informado atravésmando assim o controlo sobre o veículo. Assistente de saída do estacionamen- de um sinal visual no ecrã do rádio. Este si- to (RCTA) nal mostra-se em forma de faixa de cor ver-ATENÇÃO melha na parte traseira da imagem do veícu- A tecnologia inteligente que o assistente de lo no ecrã do rádio. A faixa visualiza o lado saída do estacionamento integra não pode ul- de nosso veículo pelo qual se aproxima o trá- trapassar os limites impostos pelas leis da fí- fego em sentido transversal. sica e apenas funciona dentro dos limites do sistema. A função de assistência do sistema Intervenção automática nos travões para re-de estacionamento assistido não deverá in- duzir a correr nenhum risco. O sistema não duzir danos pode substituir a atenção do condutor. Se o assistente de saída do estacionamento ● Nunca utilize o sistema quando a visibilida- deteta um utilizador da via que se aproxima de estiver limitada ou em situações de trânsi- pela parte traseira do veículo sem que o con- to complicadas, por ex., em vias com muito dutor carregue no travão, o sistema realiza trânsito ou para atravessar várias faixas. uma intervenção automática nos travões. ● Tenha sempre o espaço envolvente do veí- Fig. 205 Representação esquemática do as- O sistema de saída do estacionamento assis- culo sob controlo, dado que o sistema não sistente de saída do estacionamento: zona vi- te o condutor intervindo automaticamentedeteta, por ex., bicicletas ou peões com segu- giada ao redor do veículo que está a sair do nos travões para reduzir danos. A interven-rança. estacionamento. ção automática nos travões ocorre se se cir- ● O assistente de saída do estacionamento cular em marcha-atrás a uma velocidade de não trava sempre por si só o veículo até o pa- O assistente de saída do estacionamento su- 1-12 km/h (1-7 mph) aprox. Depois de dete-rar por completo. v per isiona com os sensores de radar situa- dos no para-choques traseiro ››› Fig. 202 o 236

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