owners manual Jeep Compass

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INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD Vous pouvez également régler manuelle- • Position Deux niveaux • Mode mixte ment la répartition du débit d’air en tour- L’air est dirigé vers le tableau de L’air sort par les bouches d’aération nant la commande de mode (située à bord et les sorties d’air au plancher. du plancher, les bouches de dégi- droite) à l’une des positions de mode vrage et les désembueurs de gla- suivantes. NOTA: Lesbouchesd’aérationsupérieu- ces latérales. Ce mode est plus efficace • Tableau de bord res et inférieures présentent une diffé-lorsqu’il fait froid ou qu’il neige et que le L’air est propulsé à travers les bou-rence de température à tous les réglages,pare-brise nécessite un apport de chaleur chesd’aérationsituéessurletableau à l’exception des réglages le plus froid etaccru. Ce mode permet d’assurer le con- de bord. Ces bouches d’aération le plus chaud. L’air le plus chaud est fort tout en réduisant la buée sur le pare- peuvent être réglées pour orienter le débitacheminé aux bouches du plancher. Celabrise. d’air. offre un plus grand confort lorsque le • Dégivrage temps est très ensoleillé mais frais. L’air sort des bouches de dégi- NOTA : Un débit d’air maximum sera • Plancher vrage situées à la base du pare- réparti à l’arrière si les bouches d’aérationL’air est acheminé par les bouches brise et par les désembueurs de du centre du tableau de bord sont orien- du plancher et une petite quantitéglaces latérales. Pour désembuer plus tées vers les passagers du siège arrière. d’air est acheminée par les bou- rapidement le pare-brise et les glaces ches de dégivrage et les désembueurs latérales, utilisez ce mode et réglez le des glaces latérales. ventilateur et le chauffage à la position maximale. 236 PAGEPOSITION: 236 JOB: @ibm2/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_236866-fr-ca-mkj-10MK49-126-BA_CMP/DIV_og-frca.fr-capubnum: 10MK49-426-BA

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