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owners manual Volvo S60
owners manual Volvo S60 - year of production: 2010 - Volvo S60 II 2 Handbuch DE
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07 Fahrerunterstützung
Unfallwarnsystem* – Beschränkungen
ACHTUNG WARNUNG
Die Funktion unterliegt gewissen Begrenzun-
Das visuelle Warnsignal kann bei hoher Warnungen und Bremsmanöver können
gen – so ist sie z. B. erst ab einer Geschwin-
Innenraumtemperatur, die z. B. durch star- spät ausgelöst werden oder ausbleiben,
digkeit über ca. 4 km/h aktiv.
kes Sonnenlicht verursacht wurde, vorü- wenn die Verkehrssituation oder äuΤere
bergehend auΤer Betrieb gesetzt werden. Umstände dazu beitragen, dass der
Das visuelle Warnsignal der Kollisionswar-
Sollte es dazu kommen, wird der Warnton Radar- oder Kamerasensor einen FuΤgän-
nung (siehe (1) in der Abbildung (S. 227)) kann
selbst dann aktiviert, wenn es im Menü- ger oder ein vorausfahrendes Fahrzeug
bei starkem Sonnenlicht, Reflexionen, mit
system deaktiviert ist. oder Fahrrad nicht korrekt erfassen kann.
Sonnenbrille oder wenn der Fahrer den Blick
Warnungen können ausbleiben, wenn Das Sensorensystem kann FuΤgänger und
•
nicht geradeaus richtet, nur schwer zu erken-
22
der Abstand zum vorausfahrenden Radfahrer nur begrenzt erfassen – das
nen sein. Der Warnton sollte daher stets akti-
System kann daher bei Geschwindigkeiten
Fahrzeug kurz ist oder die Lenkrad-
viert sein.
bis 50 km/h effektive Warnungen oder
und Pedalbewegungen groΤ sind, z. B.
Bremsmanöver auslösen. Für stillstehende
bei aktiver Fahrweise.
Bei glatter Fahrbahn verlängert sich die
oder langsamfahrende Fahrzeuge sind
Bremsstrecke, was die Fähigkeit reduzieren
Warnungen und Bremsmanöver bei
kann, einen Aufprall zu vermeiden. In solchen
Geschwindigkeiten bis 70 km/h effektiv.
Situationen bieten die Systeme ABS und ESC
Warnungen für stillstehende oder langsam-
(S. 185) die bestmögliche Bremskraft bei bei-
fahrende Fahrzeuge können aufgrund von
behaltener Stabilität.
Dunkelheit oder schlechter Sicht ausblei-
ben.
Warnung und Bremsmanöver für FuΤgän-
ger und Radfahrer sind bei Geschwindig-
keiten über 80 km/h ausgeschaltet.
Die Kollisionswarnung verwendet denselben
Radarsensor wie der adaptive Tempomat
(S. 200). Informieren Sie sich weiter über die
07
Begrenzungen des Radarsensors (S. 211).
Wenn die Warnungen zu oft erfolgen und als
störend aufgefasst werden, kann der Warnab-
stand verringert (S. 230) werden. Dabei löst
das System die Warnungen dann zu einem
22
Bei Radfahrern können Warnung und Vollbremsung sehr spät oder gleichzeitig erfolgen.
232 * Option/Zubehör, für weitere Informationen siehe „Einführung“.
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year of production from: 2010
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