Ferrari 458 Italia manuel du proprietaire page 230

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Sigle Signiﬁcation Elimination La pro cédure prévue par la Dire ctive 2000 / 53 / C E et par les normes de son application. EPB Ele e arking Brak ctric P F rein de stationnement éle ctrique : le système fonctionne grâce à un boîtier éle ctronique et un moteur éle ctrique sur les mâchoires des freins arrière. F1- r ac T rac Contrôle de traction emprunté des teyées dans le sechnologies emplocteur des compétitions Le système est en mesure T F1- d'estimer l'adhérence maximale disponible grâce au monitorage continu de la vitesse relative des roues et grâce à une logique de fonctionnement auto-adaptative du système. En se basant sur un modèle de la dynamique de la voiture mémorisé dans le système . rac en optimise le comportement en intervenant sur la répartition du couple moteur T de contrôle, F1- FBP (F reﬁll) e P errari Brak S ystème qui élimine la distance entre les plaquettes et les disques du frein par application d'une légère pression au système de , dans une phase où est prévu le début de la phase de freinagefreinage dès que l'on relâche la pédale de l'accélérateur. Ce qui garantit une meilleure réponse du frein. Feux au xénon F eux avant de la voiture pro duisant un faisceau lumineux plus intense par l'utilisation d'un arc voltaïque à la place d'une spirale incandescente. Homologation La pro 7 / 46 / Ccédure prévue par la DireE et par les normes de son application.ctive 200 Launch Control Stratégie pour des départs performants ave c la voiture à l'arrêt. Manettino Le commutateur du mo de de conduite au volant permet d’exploiter au mieux, de façon rapide et intuitive, les potentialités de la voiture. Par k Lock ve c le moteur éteint, un blo cage mécanique est automatiquement . ABlo cage de stationnement automatique de la boîte DT C déclenché, pour éviter que la voiture puisse se déplacer si le frein de stationnement éle ctrique n'a pas été activé. TPMS T ystem (en option) ressure Monitoring S yre P S ystème de monitorage de la pression et de la température des pneus. Des capteurs particuliers ﬁ xés à l'intérieur des jantes yées à une centrale. Les données et les messages des roues, près de la soupape de gonﬂvoage, captent des données qui sont en correspondants sont afﬁchés sur l'écran TFT gauche. VDC Contrôle de la dynamique du véhicule à travers le système de freinage et le couple moteur . G l o s s a i r e 230

owners manual Ferrari 458 Italia

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