Chrysler Pacifica II 2 manuel du proprietaire page 230

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SÉCURITÉ stabilité électronique et du système desur la sensibilité du conducteur et la réac-Dispositif électronique antiroulis direction assistée qui fournissent un cou-tion générale au couple appliqué. Il estCesystèmeanticipe la possibilité de sou- ple au volant pour certaines conditions detrès important de réaliser que cette fonc-lèvementdesrouesensurveillantlesmou- conduite dans lesquelles le module detion ne permet pas de diriger le véhicule,vements du volant et la vitesse du véhi- commande de stabilité électronique dé-c’est-à-dire que le conducteur est toujourscule. Lorsque le dispositif électronique tecte l’instabilité du véhicule. Le coupleresponsable de manœuvrer le véhicule.antiroulis calcule que le taux de change- que le volant reçoit ne sert qu’à aider leSystème électronique de répartitionment de l’angle de direction et la vitesse conducteur pour réaliser un comporte-du freinage (EBD)du véhicule sont suffisants pour causer le ment optimal de la direction afin d’attein- soulèvement des roues, il serre le frein dreetdemaintenirlastabilité du véhicule.Cette fonction gère la distribution du cou-approprié et peut aussi réduire la puis- La seule notification que le conducteurple de freinage entre les essieux avant etsance du moteur pour diminuer le risque reçoit que la fonction est activée est learrière en limitant la pression de freinage àde soulèvement des roues. Il ne peut couple appliqué au volant.l’essieu arrière. Cette mesure a pour butqu’atténuer les risques de soulèvement NOTA : La fonction de couple dynami-d’éviter le patinage excessif des rouesdes roues pendant ce type de manœu- que de direction ne sert qu’à aider learrière pour maintenir la stabilité du véhi-vres. Il ne peut pas prévenir le soulève- conducteurpourréaliserlamesureappro-cule et empêcher que le système de frei-ment des roues causé par d’autres fac- priée à prendre au moyen de petits cou-nage antiblocage ne s’applique d’abordteurs comme l’état des routes, les sorties ples au volant, ce qui signifie que l’effica-sur l’essieu arrière avant l’essieu avant.de route ou les collisions avec des objets cité de la fonction de couple dynamique ou d’autres véhicules. de direction est grandement dépendante 228

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