owners manual Jeep Compass

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INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD le condenseur. Les revêtements protec- Tableau de bord offre un plus grand confort lorsque le teurs du pare-chocs avant peuvent ré- L’air est propulsé à travers les bou-temps est très ensoleillé mais frais. duire le débit d’air au condenseur, dimi- chesd’aérationsituéessurletableau Plancher nuant ainsi le rendement du climatiseur. de bord. Ces bouches d’aération L’air est acheminé par les bouches Commandedemode peuvent être réglées pour orienter le débit du plancher et une petite quantité (direction de l’air) d’air. d’air est acheminée par les bou- Tournez cette com- NOTA : Un débit d’air maximum sera ches de dégivrage et les désembueurs mande pour sélec- réparti à l’arrière si les bouches d’aérationdes glaces latérales. tionner les différents du centre du tableau de bord sont orien-Mode mixte modes de répartition tées vers les passagers du siège arrière. L’air sort par les bouches d’aération de l’air. Vous pouvez Position Deux niveaux du plancher, les bouches de dégi- sélectionner un mode L’air est dirigé vers le tableau de vrage et les désembueurs de gla- primaire, comme bord et les sorties d’air au plancher.ces latérales. Ce mode est plus efficace l’indiquent les picto- lorsqu’il fait froid ou qu’il neige et que le grammes sur la commande, ou un mé- NOTA: Lesbouchesd’aérationsupérieu- pare-brise nécessite un apport de chaleur lange de deux de ces modes. Plus la res et inférieures présentent une diffé-accru. Ce mode permet d’assurer le con- commande se rapproche d’un mode en rence de température à tous les réglages,fort tout en réduisant la buée sur le pare- particulier, plus l’air sera réparti en fonctionà l’exception des réglages le plus froid etbrise. de ce mode. le plus chaud. L’air le plus chaud est acheminé aux bouches du plancher. Cela 230 PAGEPOSITION: 230 JOB: @ibm2/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_236866-fr-ca-mkj-10MK49-126-BA_CMP/DIV_og-frca.fr-capubnum: 10MK49-426-BA

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