owners manual Skoda Kodiaq

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Non frenare a intervalli né ridurre la pressione sul pedale del freno in caso diL'ASR dovrebbe normalmente essere sempre attivato. Il sistema dovrebbe es- intervento dell'ABS. sere disattivato ad esempio nelle seguenti situazioni. ▶ Guida con catene da neve. ▶ Guida su fondo fortemente innevato o non compatto. Regolazione della coppia di trascinamento del motore (MSR) ▶ Quando le “ruote girano a vuoto” a veicolo fermo. Leggere e rispettare dapprima a pag. ėėĚ. Differenziale autobloccante elettronico (EDS e 4DS) La MSR previene la tendenza a bloccarsi delle ruote motrici quando si scala la marcia o quando si toglie improvvisamente il piede dall'acceleratore (ad es. su Leggere e rispettare dapprima a pag. ėėĚ. carreggiate ghiacciate o in altro modo scivolose). LEDS impedisce lo slittamento della ruota dell'asse interessato. L'EDS frena Se le ruote motrici si bloccano, il numero di giri del motore aumenta automati- una delle eventuali ruote che slitta e trasmette la forza motrice all'altra ruota camente. In questo modo si riduce l'azione frenante del motore e le ruote pos- motrice. In questo modo si facilita la marcia su corsie di marcia con tenuta di- sono di nuovo ruotare liberamente. versa delle singole ruote dell'asse interessato. Al fine di evitare il surriscaldamento del freno della ruota frenata, l'EDS si disin- Controllo trazione (ASR) serisce automaticamente. Non appena il freno si è raffreddato, si riattiva auto- Leggere e rispettare dapprima a pag. ėėĚ. maticamente l'EDS. Il sistema 4DS rappresenta un potenziamento del differenziale autobloccante L'ASR previene lo slittamento delle ruote motrici. L'ASR riduce, in caso di ruote elettronico (EDS). Il sistema 4DS interviene tuttavia all'alleggerimento della che slittano, la forza motrice trasmessa alle ruote. In questo modo si facilita ad ruota interna dell'assale che riceve la trazione, in caso di curva affrontata ad es. la guida su corsie di marcia con minore tenuta. alta velocità. Durante l'intervento dell'ASR, la spia di controllo  nella strumentazione com- Grazie all'intervento del freno sulla ruota alleggerita si evita uno slittamento binata lampeggia. da parte dell'4DS. Ciò influisce positivamente sulla stabilità di marcia e sulla Disattivazione sterzabilità del veicolo. ›Premere il tasto  » fig. ėěĚ a pag. ėėĚ. oppure: premere sull'Infotainment il tasto  → toccare il tasto funzione  › Sterzo assistito attivo (DSR) → Sistema ESC: → ASR off. Leggere e rispettare dapprima a pag. ėėĚ. Alladisattivazione si accende nella strumentazione combinata la spia di con- trollo  e sul display della strumentazione combinata viene visualizzato un Nelle situazioni critiche, il DSR dà al conducente una risposta dinamica alla messaggio corrispondente. sterzata per stabilizzare il veicolo. Il DSR si attiva, ad esempio, quando si frena bruscamente su un fondo stradale che presenta differenze tra il lato sinistro e Attivazione quello destro del veicolo. ›Premere il tasto  » fig. ėěĚ a pag. ėėĚ. oppure: premere sull'Infotainment il tasto  → toccare il tasto funzione  › → Sistema ESC: → Attivo. Assistente alla frenata (HBA) All'attivazione si spegne nella strumentazione combinata la spia di controllo  Leggere e rispettare dapprima a pag. ėėĚ. e sul display della strumentazione combinata viene visualizzato un messaggio  corrispondente. L'HBA aumenta l'efficacia della frenata e ne riduce la lunghezza. ėėě Marcia

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