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owners manual Mercedes A

owners manual Mercedes A - year of production: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 - Mercedes Benz A class II W169 manuel du proprietaire FR

Document: pdf (13 MB) 365 pages
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Problème Les causes possibles/conséquences et solutions bloquer, par exemple en cas de freinage à fond. Tenez compte des autres messages qui apparaissent sur le visuel multifonction. Continuez de rouler prudemment. Rendez-vous dans un atelier qualifié. Lorsque le calculateur ABS est défectueux, d'autres systèmes (système de navigation ou boîte de vitesses automatique, par exemple) peuvent également présenter des dysfonctionnements. Risque d'accident Le voyant orange d'alerte ABS s'allume alors que le moteur tourne. La tension du réseau de bord est trop basse. L'ABS est désactivé en raison de la sous-tension. L'ESP®, le BAS, la direction active STEER CONTROL, l'aide au démarrage en côte et l'avertisseur de perte de pression des pneus, par exemple, sont également désactivés. Le système de freinage continue de fonctionner avec son efficacité normale, mais sans les fonctions indiquées ci-dessus. Les roues peuvent donc se bloquer, par exemple en cas de freinage à fond. Arrêtez les consommateurs qui ne sont pas indispensables (chauffage de la lunette arrière ou éclairage intérieur, par exemple). L'ABS redevient disponible dès que la tension du réseau de bord remonte. Si le voyant d'alerte reste allumé : Faites contrôler la batterie et l'alternateur par un atelier qualifié. Risque d'accident Le voyant orange d'alerte ESP® clignote pendant la marche. L'ESP® ou le contrôle de motricité entre en action parce qu'il y a risque de dérapage ou qu'au moins une roue patine. Au démarrage, n'accélérez pas plus que nécessaire. Pendant la marche, n'appuyez pas trop sur la pédale d'accélérateur. Adaptez votre style de conduite aux conditions routières et météorologiques. Risque d'accident Le voyant orange d'alerte ESP® s'allume alors que le moteur tourne. L'ESP® n'est pas disponible en raison d'un défaut. L'ESP® ne stabilise pas le véhicule lorsque celui-ci dérape ou que les roues patinent. Les systèmes suivants sont également désactivés : ABS et BAS Direction active STEER CONTROL Aide au démarrage en côte Avertisseur de perte de pression des pneus Le système de freinage continue de fonctionner avec son efficacité normale, mais sans les fonctions indiquées ci-dessus. Les roues peuvent donc se bloquer, par exemple en cas de freinage à fond.
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