owners manual Skoda Yeti

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s5o.7.book Page 226 Monday, April 12, 2010 9:34 AM 226 Ruedas y neumáticos Los concesionarios Škoda autorizados están informados de las posibilidades técnicas Los neumáticos de invierno pierden tamb ién su aptitud para el invierno por envejeci- de reequipamiento y reposición de neumáticos, llantas y tapacubos.miento - incluso siendo la profundidad de perfil bastante superior a 4 mm. Para los neumáticos de invierno son válidas limitaciones de velocidad como en los ¡ATENCIÓN! neumáticos de verano página224, .  En caso de tratar erróneamente los tornillos de rueda, durante la marcha se Usted puede utilizar neumáticos de invierno de una categoría más baja de velocidad puede soltar una rueda - ¡Peligro de accidente!suponiendo que tampoco se superará la velocidad máxima autorizada de estos  Los tornillos de rueda deben estar limpios y enroscarse fácilmente. Sin neumáticos, si es más alta la velocidad máxima posible del vehículo. Si se sobrepasa embargo, no se deben tratar nunca con grasa o aceite.la velocidad máxima autorizada para la correspondiente categoría de neumático  Si se aprietan los tornillos de rueda con un par de apriete demasiado bajo, podrán resultar dañados los neumáticos. durante la marcha se pueden soltar las ll antas - ¡Peligro de accidente! Un par de Si utiliza neumáticos de invierno, tenga en cuenta las indicaciones  página 222. apriete demasiado elevado puede dañar los tornillos y las roscas, dando lugar En lugar de neumáticos de invierno, también puede utiliz ar los denominados “neumá- a una deformacion permanente de las superficies de apoyo en las llantas.ticos todotiempo”. ¡Cuidado! En caso de alguna duda, dirígase a un servicio oficial, donde le informarán sobre la velocidad máxima para sus neumáticos. El par de apriete prescrito de los tornillos de rueda es de 120 Nm para llantas de acero y de aleación ligera. ¡ATENCIÓN! Neumáticos de invierno Vd. no debe sobrepasar en ningún caso la velocidad máxima autorizada para sus neumáticos de invierno – Peligro de accidente por daños en los neumáticos En condiciones invernales de calzada, las cualidades de marcha del vehículo mejoran y pérdida del control sobre el vehículo. notablemente con los neumáticos de invierno. Los neumáticos de verano tienen menos adherencia debido a su diseño (ancho, mezcla de goma, configuración del Nota relativa al medio ambiente perfil) a una temperatura inferior a 7 °C, sobre el hielo y la nieve. Esto es especialmente Vuelva a colocar a tiempo los neumáticos de verano, ya que en las calzadas sin nieve válido en vehículos equipados con neumáticos anchos o neumáticos para alta ni hielo y a temperaturas superiores a 7°C, las propiedades de marcha mejoran con los velocidad (letra distintiva H o V sobre el flanco del neumático).neumáticos de verano - El recorrido de frenado es más corto, los ruidos de rodadura A fin de conservar lo mejor posible las propiedades de marcha, se deberán montar son menores, el desgaste de los neumáticos disminuye y el consumo de combustible neumáticos de invierno en las cuatro ruedas.se reduce. Sólo debe utilizar neumáticos de invierno autorizados para el vehículo. Los tamaños de neumáticos de invierno autorizados están detallados en la documentación del Nota vehículo. Estas autorizaciones dependen también de la legislación de cada país.Tenga en cuenta las disposiciones legales di vergentes de cada país con respecto a los Tenga en cuenta que la presión de inflado de los neumáticos es 20 kPa (0,2 bares) neumáticos. superior a la de los neumáticos de verano página 222. Los neumáticos de invierno pierden en gran medida su aptitud invernal si el perfil de los neumáticos disminuye hasta una profundidad de cerca de 4 mm.

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