owners manual Volvo XC60

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07 Fahrerunterstützung Themenbezogene InformationenKollisionswarner* - WARNUNG • Unfallwarnsystem* (S. 221)Radfahrererkennung Das Unfallwarnsystem funktioniert nicht in Kollisionswarner* - FuΤgängererkennungDas „Unfallwarnsystem mit Bremsautomatik • allen Fahrsituationen und auch nicht bei (S. 225) sowie Radfahrer- und Fußgängerschutz“ allen Verkehrs-, Wetter- und StraΤenver- hältnissen. Das Unfallwarnsystem reagiert unterstützt den Fahrer, wenn dieser auf einen • Kollisionswarner* - Radfahrererkennung weder auf Fahrzeuge oder Fahrräder, die Fußgänger oder ein vor ihm stehendes oder in (S. 223) in eine andere Richtung als das eigene dieselbe Richtung fahrendes Fahrzeug oder • Kollisionswarner* - Handhabung (S. 226) Fahrzeug fahren, noch auf Tiere. Fahrrad aufzufahren droht. • Kollisionswarner* - allgemeine Begren- Die Warnung wird nur bei hohem Kollisi- zungen (S. 228) onsrisiko aktiviert. Dieser Abschnitt "Funk- tion" und der Abschnitt "Einschränkungen" • Kollisionswarner* - Begrenzungen des informieren über Einschränkungen, die der Kamerasensors (S. 229) Fahrer vor Benutzung der Aufprallwarnung • Unfallwarnsystem* - Symbole und Mittei- mit automatischem Abbremsen kennen lungen (S. 231) muss. Warnungen und Bremsmanöver für FuΤ- gänger und Radfahrer sind bei Geschwin- digkeiten über 80 km/h ausgeschaltet. Warnungen und Bremsmanöver für FuΤ- gänger und Radfahrer funktionieren nicht bei Dunkelheit oder in Tunneln – auch nicht bei eingeschalteter StraΤenbeleuch- Optimales Beispiel dafür, worin das System tung. einen Radfahrer erkennt – deutliche Kontur von Körper und Fahrrad, gerade von hinten und mit- Die Bremsautomatikfunktion kann einen tig vor dem Fahrzeug. Aufprall verhindern oder die Aufprallge- schwindigkeit reduzieren. Um die volle Für die optimale Leistung des Systems muss Bremskraft sicherzustellen, sollte der Fah- die Radfahrererkennung möglichst eindeutige 07 rer stets auch die Bremse betätigen – Informationen zur Körper- und Radkontur selbst wenn die Bremsautomatik des Fahr- erhalten – d. h. Fahrrad, Kopf, Arme, Schul- zeugs bremst. tern, Beine, Ober- und Unterkörper und ein Niemals erst eine Aufprallwarnung abwar- für Menschen normales Bewegungsmuster ten! Der Fahrer ist stets für den richtigen müssen erkannt werden. Abstand und die richtige Geschwindigkeit verantwortlich – auch bei Verwendung des Unfallwarnsystems mit Bremsautomatik. * Option/Zubehör, für weitere Informationen siehe „Einführung“.223

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