owners manual Seat Ateca

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Utilização controlo de cruzeiro. A mensagem desapare-deteção de peões, pode contribuir a evitarquando se circula a uma velocidade entre erá do ecrã do painel de instrumentos. Se aacidentes por alcance.aproximadamente 30 km/h (18 mph) e 250 c mensagem ACC não disponível perma- km/h (156 mph) ››› Fig. 184. O sistema de observação do meio pode aler- necer visível durante bastante tempo, signifi- tar ao condutor dentro das limitações do sis-O momento da advertência varia em função ca que existe uma avaria. Dirija-se a uma ofi- tema de colisões iminentes, preparar o veícu-da situação do trânsito e do comportamento cina especializada. A SEAT recomenda que se lo em caso de perigo a uma travagem dedo condutor. Ao mesmo tempo, prepara-se o dirija a um concessionário SEAT. emergência, prestar suporte durante a trava-veículo para uma possível travagem de emer- gem e induzir uma travagem automática.gência ››› . ATENÇÃO A função de travagem de emergência City e a Se o ecrã do painel de instrumentos surgir a er Adv tência crítica deteção de peões são parte integrante do mensagem ACC pronto para arrancar e sistema de observação do meio. Se o condutor não reage ao pré-aviso, o sis- o veículo precedente arranca, o veículo arran- tema pode intervir de forma ativa nos tra- cará também automaticamente. É possível O Front Assist não substitui a atenção do vões, quando se circula a uma velocidade que neste caso o sensor de radar não detete condutor. obstáculos que possam encontrar-se na es- entre aproximadamente 30 km/h (18 mph) e trada. Isto pode provocar um acidente e cau- 250 km/h (156 mph), provocando um breve Advertência da distância sar lesões graves. solavanco para avisar sobre o perigo iminen- Se o sistema detetar que a segurança estáte de colisão. ● Antes de arrancar, verifique que o caminho em risco por circular demasiado perto do veí- está livre. Se necessário, trave pressionando o travão. culo precedente, pode avisar o condutor atra- Travagem automática vés de uma indicação no ecrã do painel de Se o condutor também não reage face à ad- instrumentos quando circular a uma veloci- vertência crítica, o sistema pode travar o veí- dade entre aproximadamente 60 km/h culo automaticamente aumentando progres- Sistema de observação do tra- (37 mph) e 250 km/h (156 mph) ››› Fig. 184. sivamente a força de travagem quando se cir- vagem (Front Assist) incluída O momento da advertência varia em funçãocula a uma velocidade entre 4 km/h da situação do trânsito e do comportamento(2,5 mph) e 250 km/h (156 mph). Reduzindo freada de emergência City e de- do condutor. a velocidade em caso de uma possível coli- teção de peões* são, o sistema pode contribuir para reduzir Pré-aviso (advertência prévia) as consequências de um acidente. Introdução ao tema Se o sistema detetar uma possível colisão com o veículo precedente, pode avisar o con- O sistema de observação do meio, incluída a dutor através de um sinal sonoro e uma indi- função de travagem de emergência City e a cação no ecrã do painel de instrumentos 222

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