owners manual Seat Ateca

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Fahrerassistenzsysteme schen etwa 60 km/h (37 mph) und 250 km/hAutomatische Vollbremsung Umweltbeobachtungssystem en (156 mph) fährt ››› Abb. 184. Wenn der Fahrer auch nicht auf die kritische (Front Assist) einschließlich Ci- Warnung reagiert, kann das System eine au-he Dat Der Zeitpunkt der Warnung variiert in Abhän- c ty-Notbremsfunktion und Fuß- s tomatische Vollbremsung mit progressiver Er- gigkeit von der Verkehrssituation und dem hni höhung der Bremskraft einleiten, wenn das Verhalten des Fahrers. gängererkennung* ec T Fahrzeug mit einer Geschwindigkeit zwischen etwa 4 km/h (2,5 mph) und 250 km/h Vorwarnung (vorherige Warnung) Einleitung zum Thema en (156 mph) fährt. Durch Geschwindigkeitsre- g Wenn das System eine mögliche Kollision mit n duzierung im Falle einer möglichen Kollision Das Umweltbeobachtungssystem einschließ- lu dem vorausfahrenden Fahrzeug erkennt, kann das System dazu beitragen, die Folgen lich der City-Notbremsfunktion und der Fuß- eh kann es den Fahrer mit einem akustischen eines Unfalls zu mindern. gängererkennung kann dazu beitragen Auf- Signal und einer Mitteilung im Display des Empf fahrunfälle zu vermeiden. Kombiinstruments warnen, wenn er mit einer Bremsunterstützung Geschwindigkeit zwischen etwa 30 km/h Das Umweltbeobachtungssystem kann den Wenn Front Assist feststellt, dass der Fahrerg (18 mph) und 250 km/h (156 mph) fährt Fahrer innerhalb der Systemgrenzen vor un- n bei Kollisionsgefahr nicht ausreichend ››› Abb. 184. mittelbar bevorstehenden Zusammenstößen bremst, kann das System die Bremskraft er- warnen, das Fahrzeug in einer Gefahrensitua- Der Zeitpunkt der Warnung variiert in Abhän- höhen und so die Kollision vermeiden, wennedienu tion auf eine Notbremsung vorbereiten, bei B gigkeit von der Verkehrssituation und dem das Fahrzeug mit einer Geschwindigkeit zwi- einer Bremsung unterstützen und eine auto- Verhalten des Fahrers. Gleichzeitig wird das schen etwa 4 km/h (2,5 mph) und 250 km/h matische Bremsung einleiten. Fahrzeug auf eine mögliche Notbremsung (156 mph) fährt. Die Bremsunterstützung ist vorbereitet ››› . Die City-Notbremsfunktion und die Fußgän- nur solange wirksam, wie das Bremspedal gererkennung sind Bestandteile des Umwelt- kräftig getreten bleibt. uationen Kritische Warnung beobachtungssystems. it Wenn der Fahrer auf die Vorwarnung nicht re-ACHTUNG Front Assist kann nicht die Aufmerksamkeit Nots agiert, kann das System aktiv die Bremsen des Fahrers ersetzen. Die intelligente Technik von Front Assist kann beeinflussen, wenn das Fahrzeug mit einer die physikalisch vorgegebenen Grenzen nicht Geschwindigkeit zwischen etwa 30 km/h überwinden. Die Verantwortung für rechtzeiti- Abstandswarnung (18 mph) und 250 km/h (156 mph) fährt, wo- ges Bremsen liegt immer beim Fahrer. Wenn Wenn das System erkennt, dass die Sicher- bei es einen kurzen Bremsdruck auslöst, umFront Assist eine Warnung abgibt, muss der herheit heit aufgrund eines zu geringen Abstands so vor der bevorstehenden KollisionsgefahrFahrer unter Berücksichtigung der Verkehrssi- Sic zum vorausfahrenden Fahrzeug gefährdet ist, tuation unverzüglich das Bremspedal betäti- zu warnen. kann es den Fahrer mit einer Mitteilung im » gen oder dem Hindernis ausweichen. Display des Kombiinstruments warnen, wenn das Fahrzeug mit einer Geschwindigkeit zwi- 221

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