owners manual Mercedes GLK

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Systèmesd'aideàlaconduite 221 Par conséquent, l'avertisseur actif d'angleVeillez à toujoursmaintenirunedistancelaté- mort ne peut pas vous avertir ni intervenirrale suffisante par rapport aux autres usagers dans ces situations. Il y a risque d'accident.ouauxobstaclesquipourraientsetrouversur la chaussée. ment Soyez toujours attentif aux conditions de cir- culation et maintenez une distance de sécu- La détection peut notamment être limitée rité suffisante lors des dépassements. ionne Rlorsque les capteurs sont encrassés ou iUSAonly: masqués stat This device has been approved by the FCC Rlorsque les conditions de visibilité sont et as a “Vehicular Radar System”. The radar mauvaises (en cas de pluie, de chutes de sensorisintendedforuseinanautomotive neige ou d'embruns, par exemple) radar system only. Removal, tampering, or Danscecas,lesvéhicules qui se trouvent altering of the device will void any warran- dansla zone de surveillance ne sont pas affi- ties, and is not permitted by the FCC. Do chés. Conduite not tamper with, alter, or use in any non- Il peut arriver que l'avertisseur actif d'angle approved way. mortnedétectepas,ouseulementtroptard, Anyunauthorized modification to this les véhicules de largeur réduite, tels que les device could void the user’s authority to motosoulesvélos. operate the equipment. iUniquementpourleCanada:cetappareil est conforme aux dispositions CNR 210 d'Industrie Canada.Sonutilisationestsou- mise aux 2 conditions suivantes: 1) Cet appareil ne doit pas être une source de perturbations nuisibles. 2) Cet appareil doit pouvoir supporter les perturbations captées, notamment celles quipourraientcauserdesfonctionnements indésirables. Leretraitdel'appareilainsiquetouteinter- vention ou modification entraînent la déchéancedesdroitsrésultantdelagaran- tie contractuelle et ne sont pas autorisés. Neprocédezàaucuneintervention sur Lazonesurveilléeparl'avertisseuractifd'an- l'appareil. glemortestreprésentéesurl'illustration.Elle Les modifications non autorisées effec- s'étendjusqu'à10ft(3m)derrièrelevéhicule tuées sur cet appareil peuvent entraîner le et sur les côtés. L'avertisseur actif d'angle retrait de l'autorisation d'utilisation de mort utilise à cet effet des capteurs radars l'appareil. situés dans le pare-chocs arrière. Zonedesurveillance des capteurs Lorsquelesvoiessontétroites,ilpeutarriver que des véhicules qui se trouvent une voie GATTENTION plus loin soient signalés, en particulier si leur L'avertisseur actif d'angle mort n'est pas en trajectoire latérale est fortement décalée. mesured'apprécier toutes les conditions de Cela peut notamment être le cas lorsque les circulationnidedétectertouslesusagers.Ily véhicules roulent sur l'intérieur de la voie. a risque d'accident. Z

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