owners manual Volvo S60

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04 Soutien au conducteur Park Assist Pilot (PAP)* 1.Sélectionner la surmultipliée automatique REMARQUE REMARQUE D. Attendre la rotation du volant et rouler • Relâcher le volant de direction pen- • Le système PAP ne fonctionne pas lentement vers l'avant. dant que le système PAP dirige le correctement si ses capteurs sont 2.Arrêter le véhicule au signal du PAP. véhicule. obstrués par la saleté, la neige, etc. 3.Sélectionner la marche arrière R. Reculer • Le volant doit pouvoir tourner libre- • Dans certaines situations, le système lentement et arrêter au signal du PAP. ment. PAP peut s'avérer incapable de mesu- À la fin du stationnement (ceci est indiqué par rer un espace de stationnement. Ceci • Pour un fonctionnement optimal du un message textuel et une image graphique peut être dû à des sources externes système PAP, attendre l'arrêt de la au tableau de bord), le système PAP est dés-de bruit (par exemple un avertisseur rotation du volant avant de passer à la activé automatiquement. Au besoin, lesonore de véhicule, le bruit des pneus phase suivante de la procédure de conducteur peut exiger de petits réglagessur l'asphalte humide, des freins pneu-04 stationnement parallèle. pour corriger la position du véhicule.matiques, le bruit provenant de l'échappement d'une moto, etc.) émet- 3 : réglage de la position du véhicule tant des ultrasons qui utilisent des fré- Limites quences voisines de celle du système La procédure de stationnement PAP est PAP. annulée dans les cas suivants. • La vitesse du véhicule passe approximati- Informations importantes vement au-dessus de 4 mph 7 km/h Le système PAP est destiné uniquement à • Le conducteur fait tourner le volant.l'assistance au stationnement parallèle mais peut s'avérer incapable de fonctionner inté- • Si les systèmes de stabilité ou ABS sont gralement dans toutes les situations. activés (par exemple si une roue com- mence à patiner parce que la surface de • Le système PAP est basé sur le station- la chaussée est glissante) nement des véhicules placés derrière et devant votre emplacement de stationne- Si le système a été désactivé, ceci étant sig- ment. Si les véhicules sont arrêtés trop nalé par un message textuel au tableau de Après que le véhicule a reculé dans l'espace- près du bord du trottoir, il existe un risque bord. ment de stationnement, sa position dans l'es- que les pneus ou les jantes de roue de pace doit être réglée en roulant légèrement votre véhicule soient endommagés par le vers l'avant et l'arrière. }} * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.221

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