owners manual Skoda Kodiaq

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Antes de conducir por un trayecto con una bajada larga o fuerte, reduzca la Desactivar/activar el sistema manualmente velocidad y cambie a la siguiente marcha inferior. De ese modo se aprovecha el efecto de frenado del motor y se reduce la carga a la que están sometidos los Fig. ėĚę frenos. Hay que frenar de todas maneras adicional, entonces se debe realizar- 0ecla para el sistema S0AR0- se por intervalos. S0OP Indicador de frenado de emergencia - cuando se realiza un frenado completo, puede succeder el parpadeo automático de las luces de freno como adverten- cia para el tráfico posterior. Las nuevas pastillas de freno se tienen que “esmerilar” primero, porque ellas no tienen al principio el mejor efecto de frenado posible. Durante los aprox. pri- meros ėĕĕ km se debe conducir con mucha precaución. ›Para desactivar/activar presionar la tecla  » fig. ėĚę. 1n bajo nivel del líquido de frenos puede causar averías en el sistema de fre- no. En el cuadro de instrumentos combinado ilumina el testigo de control  Con el sistema desactivado, se enciende en la tecla el símbolo . » pág. ĘĜ,  Sistema de frenos. Si no ilumina el testigo de control y de todas Si se desactiva el sistema, entonces se vuelve a activar automáticamente de- maneras existe un mayor recorrido de frenado, entonces se debe ajustar el pués de desconectar y conectar el encendido. modo de conducción según la causa del error desconocida, así como el efecto de frenado limitado - solicitar de inmediato la ayuda de un taller especializado. Aviso Si se desactiva el sistema con el motor desconectado automáticamente, luegoEl servofreno intensifica la presión que se genera con el pedal de freno. El ser- se realiza el proceso de inicio automático. vofreno sólo trabaja estando el motor en marcha. A0ENCIÓN Frenar y estacionar ■ Con el motor parado se debe aplicar más fuerza para frenar. ¡Existe peli- gro de accidente! Introducción al tema ■ Durante el proceso de frenado con un vehículo con cambio manual, mar- En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:cha aplicada así como a revoluciones bajas, se debe pisar el pedal del em- brague. De lo contrario, se puede llegar a limitar el servofreno. ¡Peligro de Freno de estacionamiento eléctrico ėĖĝ accidente! Función Auto Hold ėĖĞ ■ No accionar el pedal de freno cuando no hay que frenar. Esto provoca un Estacionar ėĖĞ sobrecalentamiento de los frenos y con eso causa un aumento del recorrido de frenado y un mayor desgaste. ¡Existe peligro de accidente! El desgaste de los frenos depende de las condiciones de uso y la forma de ■ Efectuar frenados con el propósito de secar los frenos y limpiar los frenos conducir. Bajo las condiciones difíciles (p.ej. tráfico urbano, manejo deportivo) sólo si lo permiten las condiciones del tráfico. No debe poner en peligro al se debe verificar el estado de los frenos también entre los intervalos de servi- resto de las personas que participan en el tráfico. cio por un taller especializado. ■  0enga en cuenta las recomendaciones sobre nuevos forros de freno. La eficacia de los frenos puede verse reducida a causa de la humedad o, en in- vierno, la congelación o el recubrimiento de sal de los frenos. Los frenos de- ben quedar limpios y secos frenando a fondo varias veces » . Los períodos largos de inactividad y la escasa utilización favorecen la corrosión en los discos de freno y el ensuciamiento de los forros de freno. Los frenos de- ben quedar limpios frenando a fondo varias veces » . Arranque y conducciónėĖĜ

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