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owners manual Skoda Superb
owners manual Skoda Superb - year of production: 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 - Skoda Superb I 1 manuale del proprietario IT
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from owners manual to the vehicle Skoda Superb, year of production 2001 - 2008:
NKO B5 50.book Page 218 Wednesday, February 28, 2007 2:12 PM
218 Panne
Collegamento dei poli positivi ATTENZIONE! (continua)
– Collegare un'estremità del cavo 1 al polo positivo ⇒ pag.217,
A • Disporre i cavi di avviamento in modo tale da escludere il contatto con
fig. 199 della batteria scarica A .
A parti rotanti nel vano motore.
– Collegare l'altra estremità del cavo 2 al polo positivo della batteria
A • Non chinarsi sulle batterie - Pericolo di ustioni da acido!
erogante corrente B .
A • I tappi a vite delle celle delle batterie devono essere avvitati a fondo.
Collegamento del polo negativo e del monoblocco • Tenere lontano dalle batterie qualsiasi fonte d'innesco (luci non protette,
sigarette accese, ecc.) - Pericolo di esplosione!
– Collegare un'estremità del cavo 3 a l polo negativo della batteria
A
erogante corrente B .
A
4 Avviamento a traino e traino della vettura
A
– Fissare l'altra estremità su un componente metallico robusto soli-
dale con il monoblocco o sul monoblocco stesso⇒ . Informazioni generali
Avviamento del motore
– Avviare il motore del veicolo che eroga corrente e lasciarlo girare al In caso di utilizzo di una fune di traino, rispettare le seguenti avvertenze:
minimo. Conducente del veicolo trainante
– Avviare quindi il motore del veicolo con la batteria scarica. – Partire molto lentamente per tendere la fune.
– Se il motore non si avvia, interrompere la manovra di avviamento – Alla partenza, innestare la marcia con particolare dolcezza oppure, in
dopo 10 secondi e riprovare dopo mezzo minuto circa. caso di veicolo con cambio automatico, accelerare con cautela.
– Rimuovere correttamente il cavo sul motore nell'ordine inverso.Conducente del veicolo trainato
ATTENZIONE! – Inserire l'accensione per evitare il bloccaggio del volante e per poter
• Le parti non isolate dei morsetti non devono in alcun caso toccarsi tra usare indicatori di direzione, avvisatore acustico, tergicristallo e
impianto lavacristallo.
loro. Inoltre, il cavo collegato al polo positivo della batteria non deve entrare – Mettere in folle o portare la leva selettrice del cambio automatico in
in contatto con parti della vettura che non conducono corrente - Pericolo di
cortocircuito! posizione N.
• Non collegare il cavo al polo negativo della batteria scarica. Per la forma-– Tenere presente che servofreno e servosterzo funzionano solo a
zione di scintille in fase di avviamento il gas esplosivo che fuoriesce dalla motore acceso. Con il motore spento è necessario premere con
batteria potrebbe incendiarsi. maggior forza il pedale del freno e ruotare con più energia il volante.
4
• Non collegare l'estremità del cavo A ai componenti dell'impianto di – Prestare attenzione che la fune rimanga sempre ben tesa.
alimentazione carburante o dell'impianto frenante.
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