owners manual Renault Master

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KIT DE GONFLAGE DES PNEUMATIQUES (4/6) Collez l’étiquette de préconisation de Précautions d’utilisation du conduite sur un emplacement visible kit par le conducteur sur la planche de 2 bord. – Le kit ne doit pas fonctionner plus de Rangez le kit sous le siège conducteur.15 minutes consécutives ; – en roulage, une vibration peut être Démarrez sans délai de manière à ré- ressentie du fait de la présence du partir le produit uniformément dans le 4 pneu et, après 10 kilomètres ou 10 mi-produit injecté dans le pneumatique. nutes de roulage, arrêtez-vous pour contrôler la pression. Pour cela, vissez directement l’embout 3 sur la valve du Après une réparation à 3 pneu. Si la pression est inférieure à celle l’aide du kit, il ne faut pas préconisée réajustez-la ( reportez-vous parcourir plus de 200 km. au paragraphe « Pressions de gon- De plus, réduisez votre vi- flage des pneumatiques »), sinon faites tesse et, dans tous les cas, ne dé- appel à un Représentant de la marque : passez pas 80 km/h. L’étiquette que Une fois le pneu correctement gonflé, la réparation n’est pas possible.vous devrez coller sur un emplace- retirez le kit : dévissez lentement l’em- ment visible sur la planche de bord bout de gonflage 3 de manière à éviter vous le rappelle. la projection de produit et vissez le flexible de gonflage 4 du pneu sur l’ori- Suivant pays ou législation locale, fice libre de la bouteille 2 pour éviter un pneumatique réparé à l’aide du ainsi l’écoulement du produit. kit de gonflage des pneumatiques devra être remplacé. Aucun objet ne doit se trou- ver aux pieds du conduc- teur : en effet en cas de frei-Attention, un bouchon de valve manquant ou mal vissé peut nuire à l’étan chéité des pneumatiques et provoquer des pertes de pression. nage brusque, ces objets Ayez toujours des bouchons de valve identiques à ceux d’origine et en- risquent de glisser sous le pédalier et d’empêcher son utilisation. tièrement vissés. 5.8

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