Fiat Doblo II 2 manuel du proprietaire page 215

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191-218 DOBLO LUM FR 2e 24-05-2010 10:38 Pagina 214 CARROSSERIE ❒ adoption d’éléments caissonnés “ouverts”, pour éviter CONNAISSANCE la condensation et la stagnation d’eau, qui peuvent fa- DU VÉHICULEPROTECTION CONTRE LES voriser la formation de rouille à l’intérieur. AGENTS ATMOSPHÉRIQUES GARANTIE DE L’EXTÉRIEUR DU VÉHICULE Les principales causes des phénomènes de corrosion sontET DU BAS DE CAISSE SÉCURITÉles suivantes: Le véhicule est pourvu d’une garantie contre la perfora- ❒ pollution atmosphérique ; tion, due à la corrosion, de tout élément d’origine de la ❒ salinité et humidité de l’atmosphère (zones marines, oustructure ou de la carrosserie. DÉMARRAGE à climat chaud humide) ; Pour les conditions générales de cette garantie, se rappor- ET CONDUIT ter au Carnet de Garantie. ❒ conditions environnementales saisonnières. Et puis, il ne faut pas sous-estimer l’action abrasive de la TÉMOINS poussière atmosphérique et du sable amenés par le vent,CONSEILS POUR LA BONNE ET MESSAGESde la boue et du gravillon soulevé par les autres véhicules.PRÉSERVATION DE LA CARROSSERIE Les meilleures réponses techniques ont été adoptées parPeinture Fiat pour protéger efficacement la carrosserie contre la SITUATIONS La peinture ne joue pas seulement un rôle esthétique, mais DURGENCEcorrosion. elle sert également à protéger la tôle. Voici les principales: En cas d’abrasions ou de rayures profondes, il est conseillé ❒ produits et systèmes de peinture qui confèrent au vé-de procéder immédiatement aux retouches nécessaires ENTRETIEN hicule une résistance toute particulière à la corrosionpour éviter la formation de rouille. Pour les retouches de DU VÉHICULEet à l’abrasion ; peinture, utiliser exclusivement les produits d’origine (voir ❒ utilisation de tôles zinguées (ou prétraitées) à très haut“Étiquette d‘identification de la peinture de carrosserie”, au coefficient de résistance à la corrosion ;chapitre “Caractéristiques techniques”). DONNÉES ❒ traitement du bas de caisse, du compartiment moteur,L’entretien normal de la peinture se fait par lavage dont TECHNIQUESde l’intérieur des passages de roue et d’autres élémentsla fréquence dépend de l’état du véhicule et de l’envi- ronnement. par pulvérisation de produits cireux ayant un grand TABLE DES pouvoir de protection ; Par exemple, dans les zones à haute pollution atmosphé- MATIÈRES❒ pulvérisation de matières plastiques aux fonctions pro-rique, ou si l’on roule sur des chaussées qui ont été trai- tectrices, dans les points les plus exposés: dessous detées au sel contre le verglas, il est préférable de laver plus porte, intérieur des ailes, bords, etc. ;fréquemment le véhicule. 214

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