owners manual Skoda Kodiaq

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Dopo un tragitto che abbia comportato uno sforzo intenso e prolungato del›Premere il pulsante Starter e quindi tenere la chiave con il lato posteriore sul motore è buona norma non spegnere subito il motore, ma lasciarlo girare al mi-pulsante » fig. ėĚė. nimo per circa Ė minuto. In questo modo si impedisce ad es. un accumulo di ca- Se il motore non si avvia, richiedere quindi l'assistenza di un'officina autorizza- lore nel motore spento. ta. Arresto di emergenza del motore nei veicoli con pulsante Starter A00EN6IONE Il sistema è dotato di un dispositivo di protezione contro lo spegnimento invo- La chiave può non essere riconosciuta dal sistema ad esempio se la batteria lontario, il motore può essere spento in marcia solo in caso di emergenza. nella chiave è quasi scarica o se il segnale è disturbato (forte campo elettroma- ›0enere premuto il pulsante » fig. ėĚĖ a pag. ėĖė -  o premerlo due volte en- gnetico) o schermato (ad es. in una valigetta di alluminio). tro Ė secondo. Dopo l'arresto di emergenza del motore, il bloccasterzo resta sbloccato. Sistema S0AR0-S0OP A00EN6IONE Introduzione al tema Ad una temperatura esterna di -Ėĕ°C la leva selettrice deve trovarsi all'avvio di un veicolo con cambio automatico sempre in modalità P. Questo capitolo contiene informazioni sui seguenti argomenti: Funzionamento ėĖę Avvertenza Disattivazione/attivazione manuale del sistema ėĖę ■ L'avviamento del motore a freddo può provocare brevemente una maggiore rumorosità del motore. Il sistema S0AR0-S0OP (di seguito solo sistema) riduce le emissioni tossiche e ■ Durante il preriscaldamento è opportuno non inserire grosse utenze elettri- di CO e consente di risparmiare carburante. ė che per non scaricare inutilmente la batteria del veicolo. Se il sistema rileva che in caso di sosta e di arresto (ad es. ad un semaforo) non ■ Dopo il disinserimento dell'accensione, la ventola del radiatore può continua- occorre che il motore sia acceso, lo spegne e lo riavvia alla partenza. re a girare per altri Ėĕ minuti (anche con interruzioni). Il funzionamento del sistema dipende da molti fattori. Alcuni di questi sono a carico del conducente, altri sono legati al sistema e non possono essere né in- Problemi con l'avvio del motore - veicoli con pulsante Starter fluenzati né riconosciuti. Fig. ėĚė Per questo motivo, il sistema può reagire diversamente in determinate situa- Avvio del motore - tenere la chia-zioni che dal punto di vista del conducente sono identiche. ve sul pulsante Il sistema si attiva automaticamente ad ogni inserimento dell'accensione (an- che se è stato precedentemente disattivato manualmente con il tasto ). Avvertenza Se il motore è stato arrestato per motivi legati al sistema, l'accensione resta inserita. Leggere e rispettare dapprima e a pag. ėĖĖ. Se non è possibile avviare il motore e sul display della strumentazione combi- nata compare un messaggio che informa che la chiave non è stata riconosciuta dal sistema o che è presente un'anomalia del sistema, si deve provare ad av- viare il motore come indicato di seguito. Avviamento e marciaėĖĘ

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