owners manual Renault Scenic

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PNEUMATIQUES (2/3) Pressions de gonflage Les pressions doivent être vérifiées àVéhicule équipé d’un système Respectez les pressions de gonflage (y froid : ne tenez pas compte des pres-de surveillance de pression des sions supérieures qui seraient atteintes pneumatiques compris la roue de secours), vérifiez- par temps chaud ou après un parcours les au moins une fois par mois et avant effectué à vive allure.En cas de sous-gonflage ( crevaison, chaque grand voyage (reportez-vous à sous-gonflage, .) le témoin  Au cas où la vérification de la pression l’étiquette collée sur le chant de porte s’allume au tableau de bord, conducteur). ne peut être effectuée sur les pneuma- reportez-vous au paragraphe tiques froids, il faut majorer les pres- sions indiquées de 0,2 à 0,3 bar (ou « Système de surveillance de pression 3 PSI). des pneumatiques » en chapitre 2. Il est impératif de ne jamais dégon- fler un pneumatique chaud.Roue de secours Particularité Reportez-vous aux paragraphes Des pressions insuffi- « Crevaison » et « Changement de Suivant véhicule, vous disposez d’un santes entraînent une roue » en chapitre 5. adaptateur à positionner sur la valve usure prématurée et des avant de faire l’appoint d’air. échauffements anormaux des pneumatiques avec toutes les Permutation des roues conséquences que cela comporte Cette pratique est déconseillée. sur le plan de la sécurité : – mauvaise tenue de route, – risque d’éclatement ou de perte de la bande de roulement. Attention, un bouchon de valve manquant ou mal La pression de gonflage dépend vissé peut nuire à l’étan- de la charge et de la vitesse d’uti- chéité des pneumatiques et lisation. Ajustez les pressions en provoquer des pertes de pression. fonction des conditions d’utilisation ( reportez-vous à l’étiquette collée Ayez toujours des bouchons de sur le chant de porte conducteur).valve identiques à ceux d’origine et entièrement vissés. 5.14

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