owners manual Jeep Compass

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Die empfohlene Methode zur Ermittlung desAnhängerstützlast ANHÄNGERBETRIEB AllgemeineDefinitionenzumGesamtgewichts besteht darin, den voll bela-Die Anhängerstützlast ist das Gewicht, mit denen Anhänger auf einer Fahrzeugwaage zudem der Anhänger auf der Anhängerkupp- BETRIEBAnhängerbetrieb wiegen.DieTragfähigkeitderWaagemussüberlung liegt. Diese muss als Teil der Fahrzeug- Die folgenden Definitionen zum Anhänger-demGesamtgewicht des Anhängers liegen.last betrachtet werden. UNDbetrieb dienen zum besseren Verständnis derZulässige AchslastAnhänger-Frontbereich nachfolgenden Informationen:Die zulässige Achslast ist die maximale Trag- Zulässiges Gesamtgewichtfähigkeit der Vorder- und Hinterachse. Vertei-DerFrontbereich ist die maximale Höhe mul- ART len Sie die Ladung gleichmäßig auf dietipliziert mit der maximalen Breite der Vor- STDas zulässige Gesamtgewicht ist das maxi-Vorder- und Hinterachse. Achten Sie darauf,derseite eines Anhängers. mal zulässige Gewicht Ihres Fahrzeugs. Diesdie zulässige Achslast für die Vorder- undAnhänger-Schlingerstabilisierung (TSC) schließt Fahrer, Insassen, Zuladung und An-Hinterachse nicht zu überschreiten. Weitere hängerstützlast ein. Die GesamtzuladungInformationenhierzufindenSieunterDieAnhänger-Schlingerstabilisierungkann muss so berechnet werden, dass das zuläs-„Zuladung/Fahrzeugdatenaufkleber“ineine ausziehbare mechanische Verbindung sigeGesamtgewichtnichtüberschrittenwird.„Start und Betrieb“.sein, die zwischen der Anhängerkupplung und Weitere Informationen hierzu finden Sie un-WARNUNG!der Anhängerstütze eingesetzt wird und übli- ter „Zuladung/Fahrzeugdatenaufkleber“ in cherweise eine einstellbare Reibung besitzt. „Start und Betrieb“. Achten Sie unbedingt darauf, die zuläs-Sie dämpft über die Teleskopbewegung alle Gesamtgewicht des Anhängerssige Achslast für die Vorder- und Hinter-unerwünschten Schlingerbewegungen des An- achse nicht zu überschreiten. Die Über-hängers. Das Gesamtgewicht des Anhängers umfasstschreitung dieser Achslasten kann eineJe nach Ausstattung erkennt die elektronische dasEigengewichtdesAnhängerssowiesämt-gefährliche Fahrbedingung verursachen.Anhänger-Schlingerstabilisierung(TSC)ein liche Zuladung, Betriebsmittel und Ausrüs-Sie können möglicherweise die KontrolleübermäßigesSchlingerndesAnhängersundbe- tung (ständig oder vorübergehend), die sichüber das Fahrzeug verlieren und einentätigt automatisch einzelne Radbremsen bzw. in oder am „beladenen und einsatzbereiten“Unfall verursachen.reduziert die Motorleistung, um zu versuchen, Anhänger befinden. das Schlingern des Anhängers zu beseitigen. 210

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